Двигатель Opel Z17DTR — рядная «четвёрка» объёмом 1686 куб. см с 16-клапанной ГБЦ (DOHC, 4 клапана на цилиндр), турбонаддувом и Common Rail. 125 л.с. при 4000 об/мин, 280 Нм при 2300 об/мин, степень сжатия 18,2. Блок 79×86 мм. Устанавливался на Opel Corsa D (4-е поколение, 2006–2010): 3- и 5-дверный хэтчбек, Европа. Дизель, расход 4,9 л/100 км. Флагманский 1,7 CDTI 125 л.с. для Corsa D.
Двигатель Opel Z17DTR
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1686
Максимальная мощность, л.с.
125
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
125 (92) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
280 (29) / 2300
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
18.2
Диаметр цилиндра, мм
79
Ход поршня, мм
86
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
4.9
Выброс CO2, г/км
132
Система старт-стоп
нет
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Common Rail
Двигатель Opel Z17DTR — обзор
Z17DTR — форсированная версия 1,7-литрового Common Rail дизеля, флагман семейства 1,7 CDTI в Corsa D. Суффикс R указывает на высокопроизводительную версию. 125 л.с. при 4000 об/мин и 280 Нм при 2300 об/мин — максимальные показатели 1,7 л CDTI в линейке Corsa D. Характеристики идентичны верхней калибровке Z17DTH (125 л.с.), но применение исключительно в Corsa D.
125 л.с. из 1686 куб. см дизеля в хэтчбеке класса B — высокий удельный показатель. Расход 4,9 л/100 км при 125 л.с. — отличное соотношение. CR 18,2 с Common Rail обеспечивает эффективное сгорание. Corsa D с Z17DTR — спортивный дизельный вариант класса B.
Мнение эксперта
Евгений
Опыт владения 3 года
Corsa D с Z17DTR — спортивный дизельный хэтчбек. 125 л.с. из 1,7 л, 280 Нм с 2300 — едет неожиданно живо. 5 л/100 км реальных — отлично. Фильтр строго, масло C3, ремень по регламенту.
Конструкция
Рядная четвёрка, DOHC, 16 клапанов (4 на цилиндр). Блок 79×86 мм. CR 18,2. Дизель. Турбонаддув. Common Rail прямой впрыск. Ременной привод ГРМ.
Внимание
Z17DTR — форсированный Common Rail турбодизель: чистое дизельное топливо критично. Масло ACEA C3 5W-30, интервал 7 500 км строго. Топливный фильтр каждые 15 000 км. Ремень ГРМ каждые 60 000 км. Турбина — охлаждение на холостых 2–3 минуты.
Надёжность и ресурс
Z17DTR — форсированный Common Rail 1,7 CDTI для Corsa D. Конструктивно близок к Z17DTH. Применялся в Corsa D (2006–2010) — сервисная база хорошая. Common Rail форсунки — основной риск при некачественном топливе. Ресурс — 250–350 тыс. км при соблюдении регламента.
Другие двигатели серии Z17DTR:
Похожие по объему (±200 см³):
Обслуживание
| Работа | Интервал |
|---|---|
| Масло + фильтр (ACEA C3, 5W-30) | 7 500 км |
| Топливный фильтр (Common Rail) | 15 000 км |
| Ремень ГРМ | 60 000 км / 4 года |
| Воздушный фильтр | 20 000–30 000 км |
Обратите внимание
Z17DTR — флагманский 1,7 CDTI 125 л.с. для Corsa D (2006–2010, Европа). Вариант того же семейства для Astra H — Z17DTH (100–125 л.с.). Версия для Astra H совместно с A17DTR — Z17DTR/A17DTR.
Заключение
Opel Z17DTR — флагманский Common Rail 1,7 CDTI для Corsa D (2006–2010, Европа): 125 л.с. при 4000 об/мин, 280 Нм при 2300 об/мин, расход 4,9 л/100 км. Лучший расход в классе B — Common Rail требует чистого топлива и строгого регламента.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Opel Corsa 2006, хэтчбек 5 дв., 4 поколение, D (05.2006 - 10.2010)
Период: 05.2006 - 10.2010
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 4 поколение
Opel Corsa 2006, хэтчбек 3 дв., 4 поколение, D (05.2006 - 10.2010)
Период: 05.2006 - 10.2010
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 4 поколение