Двигатель SEAT 021D.2000

SEAT 021D 2000 — серия D двигателей SEAT, финальный аккорд испанской эры перед полным переходом на VW-агрегаты. Использовался в SEAT Ibiza и Ronda.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1461
Максимальная мощность, л.с. 89
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 89 (65) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 120 (12) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 10.8
Диаметр цилиндра, мм 83
Ход поршня, мм 67.5
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 7.2
Дополнительная информация о двигателе MPI

Двигатель SEAT 021D 2000 — 1.2–1.4 OHV 4-цил. 55–65 л.с. SEAT Ibiza, Ronda (1982–1990)

SEAT 021D 2000 — вариант I4 объёмом 1197–1372 куб. см серии 021D. Устанавливался на SEAT Ronda, SEAT Ibiza Mk1 (отдельные рынки). Мощность 55–65 л.с. (SAE net). OHV I4. Карбюратор Weber. Топливо: бензин.

SEAT Ronda — испанское название Fiat Regata. Двигатель серии 021D — последний акт Fiat-сотрудничества. Примерно с 1987 года SEAT начал массово внедрять VW-агрегаты, и серия 021 постепенно уходила в историю как "старый добрый испанский Fiat".

Похожие по объему (±200 см³):

BGU/BSE/BSF/CCS/CMXBXW/CGGCACX/CAXCAYDGTADGTDDPCAEA211evo, DADA
Обратите внимание
Серия C: 021C. Преемник в VW-эре: 1.6 ABD (VW).

Заключение

SEAT 021D 2000 — 1197–1372 куб. см OHV I4 55–65 л.с. в SEAT Ronda/Ibiza (1982–1990). Финальная серия D лицензионных двигателей SEAT до VW-эры.