SEAT 022A 5000 — дизельный двигатель серии 022A для SEAT Ronda и Malaga. Первый дизель SEAT — также лицензионный Fiat, но сделавший SEAT конкурентоспособным в экономичном сегменте.
Двигатель SEAT 022A.5000
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1714
Максимальная мощность, л.с.
54
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
54 (40) / 4500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
98 (10) / 3000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
20
Диаметр цилиндра, мм
83
Ход поршня, мм
79.2
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
6
Дополнительная информация о двигателе
Впрыск в камеру сгорания
Двигатель SEAT 022A 5000 дизель — 1.7–2.0 OHV Diesel 4-цил. 55–70 л.с. SEAT Ronda, Malaga (1984–1992)
SEAT 022A 5000 — рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель объёмом 1714–1929 куб. см серии 022A. Устанавливался на SEAT Ronda Diesel, SEAT Malaga Diesel. Мощность 55–70 л.с. (SAE net). OHV Diesel I4. Механический ТНВД. Топливо: дизель.
Первый дизель SEAT создавался в кооперации с Fiat. В период нефтяного кризиса дизельные версии пользовались в Испании большим спросом — экономия на топливе была ощутимой. Двигатель прямого впрыска, надёжный и долговечный, хотя и шумноватый по современным меркам.
Мнение эксперта
Евгений
Автовладелец со стажем
SEAT Malaga дизель эксплуатировался испанскими таксистами пачками. Если масло менялось регулярно — мотор ходил за 400 000 км. ТНВД Bosch надёжный, но уязвим к плохому топливу. Цепь ГРМ — менять не нужно, зубчатые шестерни.
Похожие по объему (±200 см³):
Обратите внимание
Первые дизели VW-эры в SEAT: 1Z/AHU TDI.
Заключение
SEAT 022A 5000 дизель — 1714–1929 куб. см OHV Diesel I4 55–70 л.с. в SEAT Ronda/Malaga (1984–1992). Первый серийный дизель SEAT на Fiat-лицензии.