Двигатель FAW CA4D32-09 — это 3.2-литровый 4-цилиндровый дизельный агрегат, выпускаемый заводом FAW Xichai. Надежная рабочая лошадка мощностью 90 л.с., которая устанавливается на легкие коммерческие грузовики FAW 1041 (и другие трехтонники).
Двигатель FAW CA4D32-09
Технические характеристики
Простой и понятный "трактор" для города
Когда вы покупаете легкий развозной грузовик FAW (например, популярнейший FAW 1041), под кабиной у вас с вероятностью 100% стоит мотор завода Wuxi Diesel (Xichai). Двигатель CA4D32-09 конструктивно представляет собой классический рядный чугунный дизель. Его объем — 3.16 литра, привод ГРМ шестеренчатый (нижний распредвал), а подача топлива осуществляется обычным рядным ТНВД со стандартными форсунками, которые открываются давлением.
Никакой хитрой электроники здесь нет. Экологический класс не выше Евро-2. Это позволяет мотору без проблем заводиться на "ледяной" солярке зимой и прощать владельцам экономию на масле.
Ресурс и "грузовые" болезни
Мотор способен пройти более 400 000 километров (что для городской развозной машины — огромная цифра), но его навесное оборудование и качество китайских прокладок заставят владельца регулярно залезать под кабину с гаечным ключом.
- Абсолютно "всеядный" ТНВД;
- Механические форсунки можно починить отверткой "на коленке";
- Отличная тяга на низах даже с перегрузами (а 3-тонники часто возят все 5);
- Привод ГРМ не требует обслуживания.
- Постоянные подтеки масла со всех щелей (особенно с сапуна);
- Крайне слабая турбина (если она установлена);
- Повышенные вибрации на холостом ходу;
- Мелкие проблемы со стартерами и генераторами.
Слабые места "четверки" CA4D32
- Масляные подтеки. Этим моторам свойственно "потеть" маслом. Если у вас сухой картер или поддон — значит, в моторе нет масла (старая китайская мудрость). Прокладки клапанной крышки и поддона дубеют от перепада температур. Затягивать поддон нужно аккуратно, иначе выгибает его тонкий металл.
- Износ распылителей форсунок. Механические форсунки живучи, но иглы распылителей со временем начинают подклинивать (особенно от наличия воды в баке). Мотор начинает жестко и звонко работать, коптит черным или сизым дымом. Замена распылителей на отечественные аналоги (ЯЗДА) часто возвращает мотор к нормальной работе.
- Перегрев. Установка маленьких радиаторов на моделях вроде FAW 1041 приводит к тому, что летом в пробке груженая машина быстро закипает. Следите за вискомуфтой вентилятора охлаждения, она часто умирает и не блокируется.
Обслуживание: таблица ТВ
| Регламент ТО | Комментарий |
|---|---|
| Масло ДВС | Вязкость 10W-40 (около 7-8 литров). Замена каждые 10 000 км. |
| Клапанные зазоры | Проверка щупом раз в 20 000 — 30 000 км. |
| Топливные фильтры | Замена каждые 10 000 км (и обязательно сливать воду с отстойника). |
Вердикт
Мотор FAW CA4D32-09 — это прекрасный представитель семейства старых дизелей. Он шумный, грязный (но снаружи), но честно выполняет свою развозную задачу. При копеечной стоимости запчастей и полном отсутствии электроники — это идеальный двигатель для начала бизнеса в грузоперевозках.