Двигатель FAW CA6DL1-32 — это знаменитая рядная 6-цилиндровая "семерка" (объем 7.7 литра) мощностью 320 л.с. Представитель современного семейства Aowei от моторного завода FAW Xichai, которое перевернуло представление о китайских дизелях.
Двигатель FAW CA6DL1-32
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
6600
Максимальная мощность, л.с.
239 - 320
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
239 (176) / 2300, 320 (235) / 2300
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
1,250 (128) / 1500, 922 (94) / 1300
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
38
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива
Внимание
Агрегат требует грамотного подхода к сервису. Ниже мы разберем не только его плюсы, но и критические болячки, о которых молчат дилеры.
Аовэй: Новый стандарт FAW
В сотрудничестве с австрийской инжиниринговой компанией AVL, концерн FAW с чистого листа разработал новую линейку экологичных и надежных моторов Aowei (Аовэй). Двигатель CA6DL1 (7.7 литра) стал базовым кирпичиком в этой стене.
В отличие от устаревших 2-клапанных моторов, здесь используется современная архитектура: 24 клапана (по 4 на каждый цилиндр), привод распределительного вала шестернями со стороны маховика (что кардинально снижает шум шестерен в кабине), цельная жесткая головка блока из чугуна и топливная рампа Common Rail от Bosch или Denso.
Ресурс и особенности эксплуатации
Благодаря австрийскому инжинирингу, блок цилиндров получился фантастически крепким. Ресурс поршневой группы моторов CA6DL1 стабильно переваливает за отметку в 1 000 000 километров при магистральной эксплуатации.
Плюсы
- Тихая работа (шестерни ГРМ перенесены на "заднюю" часть блока);
- Низкий расход топлива за счет системы Common Rail;
- Прочная единая головка блока цилиндров (не ведет от перегрева);
- Высочайший заявленный ресурс (миллионник).
Минусы
- Очень сложная замена привода ГРМ (сложно добраться к шестерням со стороны маховика);
- Высокая стоимость форсунок Common Rail;
- Капризный электронный блок управления (ЭБУ) на ранних версиях (боится влаги).
Слабые места двигателей Aowei (7.7 л)
- Масляное голодание турбины. Турбокомпрессоры (часто это Holset) установлены крайне удачно, но подающая масляная магистраль склонна к закоксовыванию. Обязательна периодическая чистка (или замена) подающей трубки, иначе турбина начинает гнать масло во впускной тракт уже после 150 000 км.
- Топливная система CR. Электронные форсунки Бош (или Денсо на свежих моделях) отлично распыляют топливо, но не терпят грязную российскую "тракторную" солярку. Мультипликаторы форсунок изнашиваются, и мотор теряет тягу при обгонах на трассе. Установка сепаратора обязательна.
- Сложность ремонта механизма ГРМ. В отличие от старых моторов, где шестерни ГРМ находились спереди (сразу за вентилятором), у CA6DL1 они перенесены назад, под кожух маховика. При необходимости вмешательства в привод распредвала придется снимать либо мотор, либо КПП.
Другие двигатели серии CA6DL1:
Мнение эксперта
Денис
Опыт владения 3 года
"Работаем с Аовэй давно. Мотор шикарный. Тянет на все свои 320 сил. Самая частая проблема, с которой к нам заезжают, — это не железо, а датчики. То датчик давления в рампе отъедет, то фишки отгниют от реагентов на дороге. За железо не переживайте, поршня там льют качественные. Главное фильтра менять топливные не раз в 30к (как некоторые экономят), а строго раз в 15к."
Обслуживание: таблица ТВ
| Регламент ТО | Комментарий |
|---|---|
| Масло ДВС | Вязкость 10W-40 (ACEA E4/E7). Объем около 22 литров. Меняем раз в 25 000 км (трасса) или 15 000 км (город). |
| Клапанные зазоры | Регулировка на холодном двигателе раз в 50 000 км (механизм 24 клапана). |
| Охлаждающая жидкость | ТОЛЬКО качественный антифриз, чтобы китайская помпа не рассыпалась в труху. |
Вердикт
Мотор FAW CA6DL1-32 — это качественный рывок китайского машиностроения. Благодаря помощи австрийцев, мотор стал тише, экологичнее и мощнее старых Дацаев. Если вас не пугает стоимость электронных форсунок, это будет безотказный работник на долгие годы.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
FAW J5 CA3312 2007, бортовой грузовик, 1 поколение (01.2007 - 06.2013)
Период: 01.2007 - 06.2013
Кузов: бортовой грузовик
Поколение: 1 поколение