Для владельцев суперпопулярных Honda Fit (первое поколение) и City, двигатель L13A1 стал легендой экономичности и надежности. Это компактный 1.3-литровый агрегат, который доказал, что городская машина может потреблять минимум топлива, оставаясь при этом удивительно простой в обслуживании. L13A1 — это выбор тех, кто ищет "неубиваемый" мотор для ежедневных поездок по городу, ценя японскую надежность и невероятную экономию.
Двигатель Honda L13A1
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1339
Максимальная мощность, л.с.
83
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
83 (61) / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
119 (12) / 2800
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
10.8
Диаметр цилиндра, мм
73
Ход поршня, мм
80
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
5.9
Выброс CO2, г/км
134 - 139
Дополнительная информация о двигателе
SOHC, PGM-FI
L13A1: Эпоха i-DSI и восемь свечей зажигания
L13A1 — это 1.3-литровый (1339 куб.см) 8-клапанный inline-4 SOHC мотор мощностью 83–86 л.с. Главная технологическая особенность — система i-DSI (intelligent Dual & Sequential Ignition). Здесь на каждый цилиндр приходится по две свечи, которые срабатывают последовательно для максимально полного сгорания топлива. Это обеспечивает мотору отличную тягу на низких оборотах и потрясающую топливную эффективность. Блок алюминиевый, привод ГРМ — надежная цепь.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель L13A1 — это один из самых простых и надежных моторов Honda. Он практически лишен болячек, если соблюдать два правила. Самый важный совет владельцам: на этом моторе 8 свечей зажигания! Задний ряд свечей менять трудно, и многие про них забывают. Это ведет к смерти катушек заднего ряда и дерганью машины при разгоне. Мой совет: меняйте все 8 свечей каждые 20-25 тысяч км. Второе — регулировка клапанов. Здесь нет гидрокомпенсаторов, их нужно регулировать вручную раз в 45 тысяч км. Используйте только оригинальное масло 0W-20 или 5W-30, и мотор без проблем пройдет 300-350 тысяч км.
Внимание
На двигателях L13A1 при обрыве или растяжении цепи ГРМ клапана гнет ВСЕГДА! Хотя цепь здесь очень ресурсная, никогда не допускайте масляного голодания — это единственное, что может быстро прикончить этот мотор. Также следите за чистотой клапана EGR — на плохом бензине он быстро забивается, что приводит к плавающим оборотам и потере тяги.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Honda Jazz рестайлинг 2005, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, GD (09.2005 - 10.2008)
Период: 09.2005 - 10.2008
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Honda Jazz 2002, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, GD (01.2002 - 08.2005)
Период: 01.2002 - 08.2005
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение