Двигатель Honda L13A7

Для владельцев европейских версий Honda Civic (восьмое поколение, "космоцивик") и Honda Fit (Jazz), двигатель L13A7 стал надежным и экономичным "сердцем" для города. Это эволюция 1.3-литровой серии L, адаптированная под европейские экологические нормы и требования к динамике. L13A7 — это выбор тех, кто ценит компактность, низкий расход топлива и легендарную надежность Honda в кузове стильного городского хэтчбека.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1339
Максимальная мощность, л.с. 83
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 83 (61) / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 119 (12) / 2800
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 10.8
Диаметр цилиндра, мм 73
Ход поршня, мм 80
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 5.9
Выброс CO2, г/км 139
Дополнительная информация о двигателе SOHC, PGM-FI

L13A7: Экономичный "космоцивик"

L13A7 — это 1.3-литровый (1339 куб.см) 8-клапанный inline-4 SOHC мотор мощностью около 83–86 л.с. В этой модификации Honda продолжила использовать систему i-DSI (две свечи на цилиндр) для максимально эффективного сжигания топлива и низких выбросов CO2. Мотор отличается очень тихой работой и ровной тягой с самых низов, что делает его идеальным для езды в пробках. Блок цилиндров выполнен из алюминия, ГРМ приводится в движение надежной цепью.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель L13A7 — это настоящий подарок для прагматичного владельца. Он очень вынослив, но требует понимания системы зажигания. Самый важный совет владельцам Civic 1.4 (так его часто называют в Европе): меняйте свечи парами, всего их 8 штук. Пропуск обслуживания заднего ряда свечей — прямая дорога к замене дорогих катушек. Мой совет: используйте только качественную синтетику 0W-20 и меняйте ее раз в 8000 км. Второе — клапан EGR. Он склонен к засорению сажей. Чистите его превентивно раз в 50-60 тысяч км. И не забывайте про регулировку клапанов раз в 40 тысяч км — гидрокомпенсаторов здесь нет.
Внимание
На двигателях L13A7 при проблемах с цепью ГРМ (растяжение или перескок из-за масла) клапана гнет ВСЕГДА! Несмотря на малую мощность, последствия поломки ГРМ фатальны для ГБЦ. Следите за чистотой радиатора охлаждения — в тесном подкапотном пространстве Сивика маленькому мотору бывает жарко, а перегрев ведет к короблению ГБЦ и дорогому ремонту.

Похожие по объему (±200 см³):

H1300EL15BEL15BML15BNL15CFL15CH, L15CJL15AL15BD