Двигатель Lincoln InTech 4.6L

Первый Aviator был компактнее флагманского внедорожника марки и адресовался тем, кому Navigator казался чрезмерным. Мотор ему поставили не грузовой, а более культурный: четырёхклапанную «восьмёрку» умеренного объёма с приличной для своего времени отдачей.

Характеристики

InTech 4.6L — безнаддувный бензиновый V8 на 4601 см³, головки с четырьмя клапанами в цилиндре, по два вала на каждую. Отдача 302 силы при 5750 оборотах, момент 407 Нм на 3250. Аппетит заявлен на уровне 15,7 литра на сотню километров.

Устанавливался мотор на Aviator первого поколения в кузове UN152 с 2002 по 2005 год. Модель прожила недолго, но оставила о себе хорошую память именно благодаря удачной силовой установке.

Характер

Триста сил в среднеразмерном внедорожнике начала двухтысячных — цифра солидная. Мотор охотно набирает обороты, тянет ровно и не создаёт впечатления перегруженного. По манере он ближе к легковым агрегатам, чем к грузовым, и это заметно с первых метров.

Работает агрегат тихо, вибраций почти нет. Продольное расположение в этой машине даёт нормальный доступ к навесному, что выгодно отличает её от переднеприводных родственников с той же по сути «восьмёркой».

Мнение эксперта Антон Старший механик

Продольные версии обслуживать одно удовольствие: всё на виду, свечи доступны, навесное снимается без акробатики. Мотор при этом тот же самый по конструкции, что и в других моделях, а работать с ним вдвое приятнее. Смотрю обычно цепи, охлаждение и состояние впускного пластика — вот три темы, которые встречаются регулярно.

Что требует внимания

Цепи и направляющие

Четыре вала означают развитую систему привода с большим количеством пластиковых элементов. Со временем они разрушаются, цепь провисает, появляется шум при пуске.

Впускной коллектор

Пластиковая конструкция стареет и трескается. Результат — подсос воздуха, плавающие обороты, иногда утечка охлаждающей жидкости.

Свечной узел

Семейная особенность: резьба в алюминиевой головке требует аккуратности при затяжке. Динамометрический ключ обязателен.

Расход топлива

Полтора десятка литров на сотню в спокойном режиме — обычное дело для этой машины. Экономичность в число её достоинств не входила никогда.

Надёжность

Агрегат крепкий и живучий. При нормальном обслуживании поршневая ходит долго, задиры нехарактерны, масложор редок. Основные расходы владельца связаны с возрастными узлами: приводом распредвалов, пластиком, электрикой.

Обслуживание

Ремонт

Продольное расположение существенно упрощает работы: свечи, катушки, навесное — всё доступно. Замена цепей трудоёмка, но выполняется значительно комфортнее, чем на переднеприводных моделях с этим же мотором.

Капитальный ремонт возможен и не требует экзотики. Учитывая массовость семейства, контрактные агрегаты на рынке встречаются регулярно.

Мнение эксперта Евгений Опыт владения 3 года

Aviator первого поколения досталась мне почти случайно, и мотор оказался приятным сюрпризом. Тянет отлично, работает тихо, обслуживать удобно. Расход большой, но машина и не претендует на экономичность. За время владения делал цепи и впускной коллектор, больше ничего серьёзного.

Мнение эксперта Евгений Фанат марки

У меня начались плавающие обороты, и я долго искал причину. Оказалось, треснул пластиковый впуск. Поменял узел, и всё пришло в норму. Мастер сказал, что на этих моторах такое встречается регулярно и лечится одной деталью. Приятно, когда проблема решается просто.

Тюнинг

Четырёхклапанная головка даёт больше возможностей, чем простые схемы: впуск, выпуск, распредвалы работают заметно. Существуют и наддувные комплекты, но для машины такого возраста это скорее хобби, чем практичное вложение.

Разумный вариант — привести агрегат в идеальное состояние. Три сотни сил для среднеразмерного внедорожника более чем достаточно.

Итог

InTech 4.6L — удачный мотор в удачном для обслуживания положении. Он мощный по меркам своего времени, надёжный и не создаёт владельцу сложностей при ремонте.

Если попался ухоженный экземпляр редкого Aviator, за двигатель можно не переживать. Куда важнее оценить состояние кузова и салона — вот с ними у этой модели могут быть настоящие сложности.