Двигатель Porsche 930.20, 930.26

Двигатели Porsche 930.20 и 930.26 — горизонтально-оппозитная «шестёрка» объёмом 3164 куб. см с воздушным охлаждением (SOHC, 2 клапана на цилиндр). 231 л.с. при 5900 об/мин, 284 Нм при 4800 об/мин, степень сжатия 10,3, размер цилиндра 95×74,4 мм. Устанавливался на Porsche 911 Carrera 3.2 купе и кабриолет G-серии (1984–1989), Европа. Бензин АИ-98. Коды 930.20/930.26 соответствуют тому же 3,2-литровому двигателю Carrera, что и 911.20/911.26, — только с иным префиксом кода.

Технические характеристики

Тип двигателя Горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3164
Максимальная мощность, л.с. 231
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 231 (170) / 5900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 284 (29) / 4800
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 10.3
Диаметр цилиндра, мм 95
Ход поршня, мм 74.4
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км 17
Дополнительная информация о двигателе Распределенный впрыск топлива, воздушное охлаждение

Двигатель 930.20/930.26 — Carrera 3.2, коды G-серии

В системе кодирования Porsche один и тот же двигатель нередко получает разные коды в зависимости от кузова, года или рынка. 930.20 и 930.26 — это та же 3,2-литровая «шестёрка» Carrera с CR 10,3 и 231 л.с., которая описана под кодами 911.20/911.26. Рабочий объём, размерность цилиндра, система управления Bosch Motronic (DME) — всё идентично. Отличие только в кодовом обозначении: префикс «930» указывает на определённый год выпуска или вариант внутри G-серии.

284 Нм при 4800 об/мин, CR 10,3, AI-98 — требования и характеристики полностью соответствуют основному 3.2 Carrera. По конструкции, обслуживанию и типичным проблемам — см. 911.20/911.26.

Александр
Мнение эксперта Александр Автовладелец со стажем
Carrera 3.2 с кодом 930.26 — купил в Германии. На сервисе спросили код мотора, увидели 930.26 и сразу поняли: Motronic, CR 10.3, знакомая машина. Код может отличаться, но двигатель — тот же финальный воздушный атмосферник G-серии. Обслуживание идентично.

Конструкция и обслуживание

Конструкция, проблематика и регламент обслуживания полностью идентичны 911.20/911.26: алюминиевый картер, никасиловые цилиндры 95 мм (не растачиваются), Bosch Motronic DME, роликовый коленвал. Масло 20W-50 минерал, 5 000 км. AI-98 строго. Диагностика блока Motronic при нестабильном ХХ — перепайка конденсаторов платы.

Похожие по объему (±200 см³):

911.02, 911.12911.20, 911.26930.10930.13, 930.03930.19, 930.09930.25930.50, 930.52930.60
Плюсы
  • 231 л.с. и 284 Нм — максимум атмосферного воздушного 911 G-серии
  • Bosch Motronic обеспечивает надёжный пуск и стабильный ХХ
  • Коллекционная ценность Carrera 3.2
Минусы
  • CR 10.3 — только AI-98
  • Блок Motronic 35+ лет — проверять на нестабильный ХХ
  • Все болячки семейства 901/911
Обратите внимание
Porsche 930.20 / 930.26 — плоский 6-цил. 3,2 л 231 л.с. с воздушным охлаждением и Bosch Motronic для Porsche 911 Carrera 3.2 G-серии (1984–1989). Идентичен по конструкции — 911.20/911.26. CR 10,3.

Заключение

Porsche 930.20 и 930.26 — Carrera 3.2 под кодами G-серии. Двигатель, конструкция и обслуживание идентичны 911.20/911.26. Выбирать между машинами с этими кодами и 911.20/911.26 не нужно — это один и тот же мотор.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Porsche

MDC.UA

3996 см³ • 460 - 640 л.с.
Подробнее

MDC.AB

2894 см³ • 440 л.с.
Подробнее

Type 616/2 B4

1582 см³ • 75 л.с.
Подробнее

Type 616/1 B4

1582 см³ • 60 л.с.
Подробнее

Type 506 B4

1286 см³ • 44 л.с.
Подробнее
Все двигатели Porsche