Двигатель Audi CMUA

В иерархии мощных и престижных бензиновых двигателей Audi индекс CMUA занимает особое место. Этот 3.0-литровый мотор V6 с механическим нагнетателем мощностью 272 л.с. стал сердцем для Audi A4 (B8), Audi A5 и Audi Q5, предложив владельцам Audi аристократичную плавность V6 в сочетании со взрывной тягой компрессорного наддува (семейство EA837).

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2995
Максимальная мощность, л.с. 272
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 272 (200) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 350 (36) / 4750, 400 (41) / 4780
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 84.5
Ход поршня, мм 89
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 7.7 - 8.5
Выброс CO2, г/км 178 - 199
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Непосредственый впрыск топлива

Обзор мощного Audi 3.0 TFSI Compressor CMUA (272 л.с.)

Мотор CMUA — это образец инженерной мысли Audi в области бензинового наддува. При объеме 3.0 литра он выдает 272 л.с. и внушительный крутящий момент в 400 Нм, доступный практически с холостых оборотов (от 2150 об/мин). Главная особенность этого двигателя — применение механического компрессора Eaton TVS, расположенного в развале блока. Это обеспечило мотору мгновенный отклик на газ, лишенный пауз, характерных для турбин. Конструктивно агрегат имеет полностью алюминиевый блок цилиндров с покрытием Alusil, цепной привод ГРМ и систему непосредственного впрыска FSI. Модель CMUA наделила среднеразмерные Audi характером мощных атлетов, превращая их в скоростные лайнеры с потрясающей эластичностью.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
CMUA — это лучший выбор для тех, кто ищет "атмосферный" характер с мощной тягой. Мотор поразительно азартен и надежен по своей механической сути. Главное его достоинство — линейная полка момента, которая дарит ощущение бесконечного ускорения. Самое важное для владельца — вовремя менять масло и использовать исключительно 100-й бензин. Также стоит помнить о термонагруженности системы в развале блока. Если за этим мотором следили и вовремя обслуживали систему охлаждения, он будет радовать вас потрясающей динамикой и высокой надежностью многие годы.

Устройство и технические данные

V-образный 6-цилиндровый блок из алюминиевого сплава. Угол развала 90 градусов. Механический нагнетатель Eaton с двумя четырехлопастными роторами. Два интеркулера жидкостного охлаждения, встроенные в модуль нагнетателя. Цепной привод ГРМ (4 цепи со стороны маховика). Система изменения фаз газораспределения на впускных валах. Четыре клапана на цилиндр. Мотор отличается мгновенным подхватом во всем диапазоне оборотов и благородным звуком V6.

Внимание
Двигатель CMUA требователен к состоянию катализаторов. При их разрушении керамическая крошка может попасть в цилиндры, вызывая задиры на покрытии Alusil. Регулярная компьютерная диагностика и контроль противодавления выпуска — залог долгой жизни блока.

Проблемы и болячки Audi 3.0 TFSI Compressor CMUA

  • Система охлаждения: В развале блока расположен термостат и трубки, которые могут начать течь на пробегах за 100 тысяч км. Требует снятия компрессора для ремонта.
  • Нагар на клапанах: Особенность непосредственного впрыска FSI, требующая чистки впускных каналов раз в 80-100 тысяч км.
  • Цепи ГРМ: Сложная система цепей весьма надежна, но к пробегу 180-200 тысяч км натяжители могут потребовать внимания.
  • Маслоотделитель: При выходе из строя мембраны возможен рост расхода масла и нестабильный холостой ход.
  • Топливные форсунки: Требуют использования только качественного бензина 98-100 для предотвращения потери факела распыла.

Похожие по объему (±200 см³):

BDBBDB, BMJ, BUBBMJBUBASBASNAUKBBJ
Андрей
Мнение эксперта Андрей Бывший владелец
Езжу на Audi Q5 с мотором CMUA уже три года. Впечатления — восторг! Тяга просто сумасшедшая, при этом машина очень тихая и плавная. Сейчас пробег 140 тысяч. За это время заменил термостат и поменял масло в компрессоре (профилактически). Расход масла — около литра на 8000 км, что считаю нормой для такого объема. Расход бензина на трассе радует — около 9 литров, в городе 14-15. Идеальный мотор для тех, кто любит быструю и комфортную езду.

Надежность и Ресурс

Ресурс блока при правильном уходе (отсутствие задиров) превышает 300 000 — 350 000 км. Это очень крепкое "железо". Тюнинговый потенциал CMUA колоссален: только программным обеспечением (Stage 1) мощность легко поднимается до 330-350 л.с., не снижая ресурса. Главный залог долголетия — использование только топового масла (замена раз в 7500 км) и сотого бензина.

Плюсы
  • Мгновенный отклик на педаль газа в любых режимах
  • Феноменальная плавность и аристократизм работы V6
  • Высочайшая надежность механической основы мотора
  • Огромный потенциал программного тюнинга
Минусы
  • Высокие требования к октановому числу бензина (100+)
  • Сложность и дороговизна обслуживания (ГРМ, термостат)
  • Риск появления задиров при разрушении катализаторов

Таблица обслуживания

УзелИнтервалСовет
Замена масла7 500 кмТолько топовая синтетика 5W-30 / 0W-40
Замена свечей зажигания40 000 кмИспользовать только иридиевые свечи
Замена масла в компрессоре100 000 кмПрофилактическая мера для долгой жизни роторов
Чистка впускных каналов100 000 кмУдаление углеродистых отложений (Carbon Cleaning)
Обратите внимание
Audi с мотором CMUA — это лучший выбор для тех, кто ценит мощь и престиж. При покупке на вторичном рынке обязательна проверка цилиндров эндоскопом на предмет задиров. Чистые стенки — залог еще многих лет удовольствия от вождения.

Заключение

Двигатель Audi CMUA 3.0 TFSI Compressor — это символ технологического триумфа и аристократизма Audi. Мощный, азартный и очень ресурсный агрегат для тех, кто привык быть первым на дороге в максимальном комфорте.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Audi

ASN

2976 см³ • 220 л.с.
Подробнее

CAEB, CDNC

1984 см³ • 210 - 211 л.с.
Подробнее

AFB, AKN атмосферный

2496 см³ • 150 л.с.
Подробнее

AFB, AKN турбо

2496 см³ • 150 - 155 л.с.
Подробнее

ALT

1984 см³ • 130 л.с.
Подробнее
Все двигатели Audi