Двигатель Audi CUPA, CUNA

Name: Двигатель CUPA, CUNA
Brand: Audi

Индексы CUPA и CUNA обозначают линейку мощных 184-сильных дизельных двигателей нового поколения (семейство EA288), которые стали визитной карточкой «заряженных» и полноприводных версий Audi A3 (8V) и Audi TT. Эти моторы воплотили в себе идеи спортивной динамики на тяжелом топливе, предлагая владельцам Audi впечатляющий крутящий момент в сочетании с аристократичной плавностью хода.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1968

Максимальная мощность, л.с. 184

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 184 (135) / 4000

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 380 (39) / 3250

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 15.8

Диаметр цилиндра, мм 81

Ход поршня, мм 95.5

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо

Расход топлива, л/100 км 4.9 - 5.4

Выброс CO2, г/км 108 - 139

Система старт-стоп да

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе Common Rail

Особенности линейки 2.0 TDI EA288 (Серия CUPA / CUNA)

Двигатели серии CUPA и CUNA (мощностью 184 л.с.) — это вершина развития четырехцилиндровых турбодизелей Audi своего времени. Главная особенность этих агрегатов — использование системы впрыска Common Rail последнего поколения с повышенным давлением и доработанной турбины с изменяемой геометрией. Конструктивно моторы имеют блок из высокопрочного чугуна, ГБЦ с интегрированным выпускным коллектором и ременный привод ГРМ. В этих версиях инженеры Audi достигли феноменальной полки крутящего момента в 380 Нм, что превращает компактные Audi в настоящие спортивные снаряды, способные ускоряться до сотни менее чем за 7.5 секунд, сохраняя при этом расход топлива на уровне 5 литров на трассе.

Весь детальный технический анализ, описание системы AdBlue (там, где она установлена), ресурс ремня ГРМ и способы борьбы с типичными болячками серии (например, вопросами по термостату) представлены в нашей основной статье по этому семейству:

Перейти к полному обзору: Двигатели 2.0 TDI EA288 (CUNA/CUPA) — обзор и надежность

Помните: какой бы индекс (CUPA или CUNA) ни стоял под вашим капотом, вы владеете одним из самых азартных дизелей Audi. Секрет его долголетия — использование только оригинального масла 504/507 и замена топливного фильтра каждые 30 000 км. Моторы этой серии очень надежны по механической части, но крайне требовательны к качеству дизельного топлива из-за современных пьезофорсунок. При правильном уходе этот 184-сильный дизель дарит эталонное удовольствие от тяги, сопоставимое с бензиновыми версиями TFSI, но с вдвое меньшим расходом топлива.

Заключение

Линейка CUPA-CUNA — это выбор тех, кто не ищет компромиссов между драйвом и экономией. Надежные, мощные и азартные двигатели для истинных ценителей технологий Audi TDI.