Двигатель Audi DEZE, DTNA

Индексы DEZE и DTNA обозначают новейшую и крайне технологичную линейку 2.0-литровых бензиновых двигателей TFSI семейства EA888 Gen 4, работающих по циклу Миллера и оснащенных системой «мягкого гибрида» (MHEV). Эти агрегаты под обозначением 40 TFSI мощностью 204 л.с. стали визитной карточкой рестайлинговых моделей Audi A4 (B9) и Audi A5, предложив владельцам Audi эталонное сочетание динамики, тишины и цифровой эффективности.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1968
Максимальная мощность, л.с. 163
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 163 (120) / 4200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 370 (38) / 1500
Количество клапанов на цилиндр 4
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 4.7 - 6.2
Выброс CO2, г/км 124 - 162
Система старт-стоп нет
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Common Rail

Особенности линейки 2.0 TFSI Miller Gen 4 (Серия DEZE / DTNA)

Двигатели серии DEZE и DTNA представляют собой вершину эволюции самого успешного бензинового семейства VAG. Главная особенность этого четвертого поколения — штатная интеграция с 12-вольтовой системой мягкого гибрида и использование оптимизированного цикла сгорания B-Cycle (усовершенствованный цикл Миллера). Конструктивно агрегаты получили полностью новую систему управления давлением масла, доработанную систему Audi Valvelift System (AVS) и современную турбину с электронным актуатором. При мощности 204 л.с. и крутящем моменте 320 Нм, эти двигатели наделяют современные Audi характером уверенных атлетов, позволяя расходовать на трассе всего 5–6 литров бензина. Линейка DEZE-DTNA наделила современные Audi беспрецедентной плавностью старта и бесшумностью во всех режимах работы.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатели серии DEZE и DTNA — это, пожалуй, самые совершенные гражданские 2.0-литровые моторы Audi на сегодняшний день. Инженерам удалось окончательно победить все "детские болезни" платформы EA888, сделав агрегат удивительно ресурсным и эффективным. Благодаря циклу Миллера, мотор работает очень мягко и экономно при спокойной езде, но мгновенно просыпается при нажатии газа. Секрет его долголетия — использование только оригинального масла 0W-20 (допуск VW 508.00/509.00) и регулярная промывка радиаторов. Этот мотор практически не склонен к угару масла и имеет огромный запас по прочности механической части. Ключ к успеху — заправка только 100-м бензином для реализации потенциала новой системы впрыска.

Подробный технический анализ архитектуры EA888 Gen 4, регламент обслуживания MHEV, ресурс цепи ГРМ и требования к жидкому маслу представлены в нашей центральной технической статье:

Перейти к полному обзору: Двигатели Audi 2.0 TFSI Miller (EA888) — характеристики и надежность

Другие двигатели серии DEZE,:

DEZE, DTNA, DEZB

Похожие по объему (±200 см³):

AAD, ABKAAEPH, 4BSH, DSVAG KFAADAAZABK

Заключение

Линейка DEZE-DTNA — это символ технологического совершенства и рациональной мощи Audi в эпоху цифровой эффективности. Мощные, современные и невероятно тихие двигатели для тех, кто выбирает лучшее от Audi каждый день.