Двигатель Chery TZ160XFDM13A
Электродвигатель Chery TZ160XFDM13A мощностью 27 л.с. и крутящим моментом 85 Нм, устанавливаемый на сити-кар Chery QQ Ice Cream.
Ну что, мужики, дожили. Раньше мы в мазуте по локоть ковыряли «кукушки» с их трехцилиндровыми тарахтелками, а теперь нам привозят «холодильники на колесах». Chery TZ160XFDM13A — это как раз тот случай, когда под капотом вместо поршней и клапанов стоят обмотки и магниты. Вроде и ломаться нечему, а вопросы у народа копятся. Разберемся, что это за зверь такой электрический.
Технические характеристики
Тип двигателя
электродвигатель
Максимальная мощность, л.с.
27
Марка рекомендуемого топлива
Электричество
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Этот мотор — типичный представитель «электричек» нового времени. Минимум обслуживания, никакой замены масла в привычном понимании, но свои приколы с охлаждением и электроникой имеются. Для города — за глаза, но на трассе ощущаешь себя водителем пылесоса.
Введение
Двигатель TZ160XFDM13A — это синхронный электромотор на постоянных магнитах, сердце новенького Chery QQ Ice Cream. В Китае такие «малыши» сейчас на каждом шагу. Мощности тут, конечно, как у хорошего газонокосильщика — всего 20 кВт (около 27 "кобыл"), но для машинки весом с полторы коробки телевизора этого вполне хватает, чтобы резво прыгать со светофора.Техническое описание двигателя TZ160XFDM13A
Конструктивно TZ160XFDM13A предельно прост: статор, ротор с постоянными магнитами и корпус. Никакого ГРМ, никаких свечей и форсунок. Крутящий момент в 85 Нм доступен сразу, с первого оборота — в этом и есть главный кайф электрики. Охлаждение здесь обычно жидкостное, хотя при таких мощностях некоторые китайские умельцы умудряются обходиться и воздушным, но Chery всё же поставили контур охлаждения. Внимание
Самое опасное для этого мотора — перегрев при забитых радиаторах охлаждения инвертора или подклинивании помпы. Если «мозги» вовремя не ограничат мощность, обмотки могут поджариться, а магниты на роторе — потерять свои свойства.
Проблемы (слабые места, "детские болячки")
Хоть мотор и «вечный» по меркам ДВС, нюансы есть:- Окисление силовых контактов — наши реагенты и китайские разъемы иногда не дружат.
- Шум подшипников ротора — бывает, начинают «петь» уже к 50-60 тысячам пробега.
- Глюки датчика положения ротора (резольвера) — машина начинает дергаться при трогании.
Мнение эксперта
Сергей
Фанат марки
Купил жене Ice Cream, чтобы в садик ездить. Работает мотор бесшумно, только троллейбусный гул при разгоне. Пока пробег небольшой, проблем ноль, но страшно подумать, где искать запчасти, если инвертор прикажет долго жить.
Оценка общей надежности
По своей сути этот мотор надежнее любого бензинового агрегата хотя бы потому, что в нем в сто раз меньше деталей. Главное — следить за состоянием антифриза в контуре охлаждения и не лезть «керхером» в силовую проводку.Танк в миниатюре: если не топить в глубоких лужах и не перегревать электронику, мотор переживет сам кузов автомобиля.
Плюсы
- Мгновенный отклик на педаль газа.
- Почти полное отсутствие вибраций.
- Не требует замены масла, свечей и фильтров.
Минусы
- Малая мощность для загородных поездок.
- Сложность диагностики без спецсканера.
- При серьезной поломке — только замена агрегата в сборе.
Капитальный ремонт
Забудьте слово «капиталка» в привычном смысле. Расточки блоков и шлифовки валов тут нет. Максимум, что можно сделать — заменить подшипники или восстановить изоляцию обмоток в специализированной мастерской по ремонту электромоторов. Но чаще всего, если сгорает обмотка, мотор просто меняется на контрактный из Поднебесной.Техническое обслуживание
Обслуживать здесь особо нечего, но и забивать на мотор нельзя. Главное — чистота радиаторов.| Расходник/Операция | Интервал | Артикул/Спецификация |
|---|---|---|
| Проверка/долив антифриза | 20 000 км | G12+ (обычно розовый) |
| Ревизия силовых разъемов | 40 000 км | Очиститель контактов |
| Замена масла в редукторе | 40 000 км | 75W-90 (или спецжидкость) |
Обратите внимание
Хотя регламент часто говорит, что «масло в редукторе на весь срок службы», я советую менять его раз в 40 тысяч. Там всего около литра, а стружка в шестернях — вещь неприятная.
Возможности тюнинга и свапа (Swap)
Про «чип-тюнинг» этого мотора пока информации мало — все ограничено прошивкой инвертора. Свапать его куда-то, кроме донора, смысла нет — слишком малая мощность. Но умельцы в Китае уже пробуют ставить моторы помощнее от старших моделей в те же крепления.
Мнение эксперта
Евгений
Автовладелец со стажем
Машинка забавная, моторчик тянет бодро до 60 км/ч. Дальше скисает. Но для города — идеальный вариант, главное — не забывать про розетку.
Заключение
Chery TZ160XFDM13A — это честный рабочий агрегат для городской эксплуатации. Без изысков, без лишнего пафоса, но со своей задачей справляется. Главное преимущество — тишина и отсутствие геморроя с ГРМ и прочими прелестями бензиновой жизни.Где устанавливался?
Рынок: Китай
Chery QQ Ice Cream 2021, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (07.2021 - 04.2024)
Период: 07.2021 - 04.2024
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 1 поколение