Двигатель Dodge Hemi 426

Name: Двигатель Hemi 426
Brand: Dodge

Dodge Hemi 426 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 7.0L OHV 2V с двумя карбюраторами Carter AFB 4-barrel для Dodge Challenger (1969–1974), Charger (1965–1971) и Dart (1967–1968) (США). 425 л.с. при 5000 об/мин, 664 Нм при 4000 об/мин. СС 10,28, 107,95×95,25 мм, расход 26,9–33,1 л/100 км.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 6974

Максимальная мощность, л.с. 425

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 425 (313) / 5000

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 664 (68) / 4000

Количество клапанов на цилиндр 2

Степень сжатия 10.28

Диаметр цилиндра, мм 107.95

Ход поршня, мм 95.25

Привод клапанов OHV

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-91

Расход топлива, л/100 км 26.9 - 33.1

Объём системы охлаждения, л 11.4 - 17

Дополнительная информация о двигателе OHV, 2 карбюратора Carter AFB 4-barrel

Dodge Hemi 426: легендарный 7.0L OHV V8 для Challenger, Charger и Dart 1965–1974

Dodge Hemi 426 — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 6974 куб. см. 425 л.с. (313 кВт) при 5000 об/мин, 664 Нм при 4000 об/мин. OHV, 2 клапана, два карбюратора Carter AFB 4-barrel. Степень сжатия 10,28. Диаметр 107,95 мм, ход 95,25 мм. АИ-91. Расход 26,9–33,1 л/100 км. Охлаждающая жидкость 11,4–17 л. США: Dodge Challenger (1969–1974), Dodge Charger (1965–1971), Dodge Dart (1967–1968).

Hemi 426 — один из величайших американских двигателей эпохи muscle car. Название «Hemi» — от гемисферических камер сгорания (hemispheric combustion chambers): полусферическая камера сгорания позволяет оптимально расположить клапаны напротив друг друга, увеличивая наполнение цилиндра. 107,95 мм — огромный диаметр для 1965–1974 гг. Два карбюратора Carter AFB 4-barrel (4 дроссельных заслонки каждый) — 8 дроссельных заслонок суммарно: максимальная подача топлива для гоночного применения. 425 л.с. при 5000 и 664 Нм при 4000 — фактически заниженные официальные цифры: реальная мощность оценивается в 430–500 л.с. CC 10,28 требует АИ-91 при двойном карбюраторе. Challenger с Hemi 426 — легендарный автомобиль американского мышечного движения.

Hemi 426 — это история американского автоспорта. 425 л.с. официально — реально больше. 664 Нм при 4000 — момент, которому нет аналогов среди 1965-х V8. Два Carter AFB 4-barrel: на гоночном режиме оба включаются на высоких оборотах. CC 10.28 с АИ-91 — в 1960-х такой бензин был стандартом. Расход 26.9-33.1 — V8 7.0L для трека. Сегодня Hemi 426 — коллекционный экспонат. Масло SF 20W-50, замена 3 000–5 000 км. Двойная система карбюраторов требует квалифицированной настройки.

Плюсы

425 л.с. при 5000 — гоночный V8 1960-х
664 Нм при 4000 — момент на уровне современных форсированных V8
Легендарный статус — история американского muscle car

Минусы

Расход 26,9–33,1 л/100 км — максимальный среди классических Dodge V8
Двойная карбюраторная система требует специализированной настройки

Обслуживание

Регламент	Интервал
Замена масла	20W-50 SF, 3 000–5 000 км (~11 л)
Свечи зажигания	15 000–20 000 км
Карбюраторы	Синхронизация и настройка каждые 20 000 км
Охлаждающая жидкость	Каждые 2 года (~14 л)

Заключение

Dodge Hemi 426 — V8 7.0L OHV 2V с двумя Carter AFB 4-barrel, 425 л.с., 664 Нм для Dodge Challenger/Charger/Dart, США, 1965–1974. Легендарный гемисферический V8 — икона американской мышечной эпохи.