Двигатель FAW CA4GD1

Двигатель FAW CA4GD1 — это внутризаводское наименование 2.0-литрового бензинового агрегата (142 л.с.), который устанавливался на кроссоверы FAW Besturn X80 для российского рынка.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1998
Максимальная мощность, л.с. 142 - 147
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 142 (104) / 6500, 147 (108) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 183 (19) / 4000, 184 (19) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 4
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 7.6 - 8.6
Дополнительная информация о двигателе многоточечный распределенный впрыск

Похожие по объему (±200 см³):

CA4GC20TD-36CA4GC20TD-35CA7205A6CCA4GC20TD-32
Внимание
Перед вами модификация или клон базового двигателя. Основные технические решения и ресурс у них одинаковы — читайте подробности по ссылке ниже.

Японский MZR под китайским капотом

В начале 2010-х годов концерн FAW выпускал множество автомобилей Mazda для внутреннего рынка Китая. Неудивительно, что для своего "премиального" кроссовера X80 они просто взяли лицензию на японский мотор.

Двигатель CA4GD1 технически является точной копией легендарнейшего тойото-маздовского агрегата Mazda LF (вероятнее всего модификации LF-DE). Это полностью алюминиевый атмосферный мотор с цепным приводом ГРМ, 16 клапанами и системой изменения длины впускного коллектора (VIS).

Поскольку мотор до винтика повторяет японского прародителя, все особенности jego масложора (проблема залипания маслосъемных колец на пробегах за 150к), нюансы замены пластикового термостата и заслонок VIS, описаны в главной статье по этому японскому шедевру:

👉 Изучаем "болячки" и ресурс знаменитого 2.0-литрового мотора Mazda серии L