Двигатель Honda K24W1

Для владельцев Honda Accord девятого поколения (2013-2017) на североамериканском рынке, двигатель K24W1 стал олицетворением легендарной K-серии в новой концепции Earth Dreams. Это 2.4-литровый шедевр, где классическая надежность "четверки" Honda была дополнена преимуществом непосредственного впрыска. K24W1 — это выбор тех, кто хочет иметь мощный и тяговитый седан, который удивляет эластичностью в городе и завидной экономичностью на трассе.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2356
Максимальная мощность, л.с. 185 - 189
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 185 (136) / 6400, 189 (139) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 245 (25) / 3900, 247 (25) / 3900
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11.1
Диаметр цилиндра, мм 87
Ход поршня, мм 99.1
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 7.8 - 9
Система старт-стоп да
Объём системы охлаждения, л 6.6
Дополнительная информация о двигателе DOHC, i-VTEC

K24W1: Эволюция Earth Dreams для Accord

K24W1 — это 2.4-литровый (2356 куб.см) 16-клапанный inline-4 DOHC i-VTEC мотор мощностью около 185–189 л.с. В этой модификации инженеры впервые массово применили прямой впрыск на 2.4 моторах, что позволило поднять крутящий момент до 245 Нм уже на средних оборотах. Блок — алюминиевый с чугунными гильзами, отличающийся высокой жесткостью и долговечностью, с надежным цепным приводом ГРМ.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель K24W1 — это очень крутой агрегат, который вывел динамику Аккорда на новый уровень. Самый важный совет владельцам: непосредственный впрыск очень требователен к бензину. Лейте только проверенный 95-й. Мой совет: используйте качественную синтетику 0W-20 и меняйте ее каждые 7000-8000 км. Второе — впускные клапана. Из-за отсутствия омывания бензином на них со временем скапливается нагар. Раз в 60 тысяч км рекомендую делать чистку впуска — и мотор будет работать как новый. И не забывайте про инспекцию цепи ГРМ к 150 тысячам пробега, хотя она здесь очень ресурсная.
Внимание
На двигателях K24W1 установлена цепь ГРМ, но при её растяжении или проблемах с гидронатяжителем клапана гнет ВСЕГДА! Главное — не допускать работы мотора "на сухую". Система i-VTEC и натяжитель живут только за счет давления масла. И следите за состоянием соленоида VTC на впуске — если появился треск при утреннем запуске, пора менять шестерню, иначе она может "убить" цепь.

Похожие по объему (±200 см³):

F22AF22A1F22A4F22A6F22BF22B1F22B5F22B2

Где устанавливался?

Популярные двигатели Honda

D15B

1493 см³ • 91 - 130 л.с.
Подробнее

K24A

2354 см³ • 160 - 206 л.с.
Подробнее

L15A

1496 см³ • 90 - 120 л.с.
Подробнее

L15B атмосферный

1496 см³ • 128 - 150 л.с.
Подробнее

L15B турбо

1496 см³ • 150 - 190 л.с.
Подробнее
Все двигатели Honda