Для владельцев Honda Accord (рынки Таиланда и Малайзии) и минивэнов Odyssey, двигатель K24W4 стал надежным региональным стандартом серии Earth Dreams. Это 2.4-литровый агрегат, адаптированный под условия эксплуатации в странах с жарким климатом, сохранивший все преимущества современной четверки Honda. K24W4 — это выбор тех, кто ищет проверенную мощь K-серии в сочетании с топливной эффективностью нового поколения.
Двигатель Honda K24W4
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2356
Максимальная мощность, л.с.
174 - 175
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
174 (128) / 6200, 175 (129) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
225 (23) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.1
Диаметр цилиндра, мм
87
Ход поршня, мм
99.1
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
8.1
Выброс CO2, г/км
192
Дополнительная информация о двигателе
i-VTEC
K24W4: Региональный стандарт Earth Dreams
K24W4 — это 2.4-литровый (2356 куб.см) 16-клапанный inline-4 DOHC i-VTEC мотор мощностью около 174-176 л.с. В этой версии применена система непосредственного впрыска и высокая степень сжатия (10.1:1). Мотор настроен на получение ровной полки крутящего момента, что идеально подходит для комфортных седанов и вместительных минивэнов. Блок цилиндров выполнен из алюминия с чугунными гильзами и цепным приводом ГРМ.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель K24W4 — это крепкий и надежный мотор, но в условиях жары он требует повышенного внимания к охлаждению. Самый важный совет владельцам: чистые радиаторы — залог долгой жизни ГБЦ. Мой совет: используйте качественную синтетику 5W-30 (она лучше держит вязкость в жару, чем 0W-20) и меняйте её не реже, чем раз в 7000-8000 км. Второе — прямой впрыск. Лейте только качественный бензин, так как форсунки стоят дорого. И не забывайте про регулировку клапанов раз в 45 тысяч км — гидрокомпенсаторов здесь нет, и зазоры имеют свойство уходить со временем.
Внимание
На двигателях K24W4 стоит цепь ГРМ, и при её растяжении клапана гнет ВСЕГДА! Никогда не затягивайте с заменой масла — грязь в системе быстро убивает гидронатяжитель цепи. Также следите за передним сальником коленвала — течь масла в жарком климате может быстро прогрессировать, загрязняя всё подкапотное пространство и снижая ресурс ремня навесного оборудования.
Где устанавливался?
Рынок: Юго-Восточная Азия
Honda Accord рестайлинг 2016, седан, 9 поколение, CR (11.2016 - н.в.)
Период: 11.2016 - н.в.
Кузов: седан
Поколение: 9 поколение
Honda Accord 2012, седан, 9 поколение, CR (01.2012 - 11.2016)
Период: 01.2012 - 11.2016
Кузов: седан
Поколение: 9 поколение