JAC J7 и ряд других моделей JAC выходили на рынок с турбированным мотором 4A91T под капотом. Это не разработка JAC — двигатель целиком принадлежит Mitsubishi, лицензирован и адаптирован для китайского производства. 1.5 литра, турбина, 177 лошадиных сил — характеристики современного городского турбомотора японского происхождения в китайском кузове.
Двигатель JAC 4A91T
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1499
Максимальная мощность, л.с.
136 - 156
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
136 (100) / 5500, 147 (108) / 5600, 150 (110) / 6000, 156 (115) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
195 (20) / 2000, 200 (20) / 4500, 210 (21) / 4500, 215 (22) / 2000, 225 (23) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
2 - 4
Степень сжатия
9.5
Диаметр цилиндра, мм
75
Ход поршня, мм
84.8 - 88
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
6.9 - 8.1
Система старт-стоп
опция производителя
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск, MIVEC
Похожие по объему (±200 см³):
Полное описание конструкции, болячек, регламента обслуживания и ресурса — в материнской статье по двигателю Mitsubishi:
—> Mitsubishi 4A91 Turbo — полный обзор
Обратите внимание
В контексте автомобилей JAC с мотором 4A91T важно учитывать: кузовная электроника и ЭБУ — китайской разработки, что может влиять на поведение мотора относительно «японского» оригинала. При диагностике ошибок используйте сканер с поддержкой китайских протоколов JAC, а не только стандартный OBD-II.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
JAC Refine M3 рестайлинг 2016, минивэн, 1 поколение (04.2016 - н.в.)
Период: 04.2016 - н.в.
Кузов: минивэн
Поколение: 1 поколение