Двигатель Mitsubishi 6G74

Двигатели Mitsubishi 6g71, 6g73 и 6g74 — это ближайшие родственники легендарного 6G72, отличающиеся рабочим объемом и некоторыми технологическими решениями.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3496
Максимальная мощность, л.с. 178 - 280
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 178 (131) / 4750, 186 (137) / 4750, 189 (139) / 4750, 194 (143) / 5000, 197 (145) / 5000, 200 (147) / 5000, 202 (149) / 5000, 203 (149) / 5000, 205 (151) / 5000, 208 (153) / 5000, 210 (154) / 5200, 214 (157) / 5500, 220 (162) / 5500, 230 (169) / 5500, 240 (177) / 5500, 245 (180) / 5500, 260 (191) / 6000, 280 (206) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 231 (24) / 4000, 295 (30) / 3500, 300 (31) / 3000, 303 (31) / 3750, 304 (31) / 2800, 306 (31) / 3750, 313 (32) / 3500, 318 (32) / 4000, 324 (33) / 4500, 343 (35) / 4000, 348 (35) / 3750
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.7 - 10.4
Диаметр цилиндра, мм 93
Ход поршня, мм 85.8
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 11.8 - 18.2
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе Электронная система управления впрыском топлива

Похожие по объему (±200 см³):

VQ35HRVQ37VHR
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Серия 6G7 — это «золотой век» двигателей Mitsubishi V6. 2.5-литровый 6G73 был популярен на Diamante, обеспечивая плавность хода, а 3.5-литровый 6G74 стал сердцем для Pajero Evolution и поздних версий Montero, предлагая колоссальную тягу. Все они объединяют в себе массивный чугунный блок, ременный ГРМ и завидную общую выносливость.
[important]Для версий 6G74 GDI (непосредственный впрыск) актуальны те же предупреждения, что и для всех моторов этой системы: чувствительность к качеству бензина и ТНВД.[/important]

Подробный разбор конструкции, рекомендации по обслуживанию ремня ГРМ, замене свечей и типичным «болячкам» семейства ищите в основной статье:

Mitsubishi 6G72 (Семейство V6)