Двигатель Mitsubishi 4G93 атмосферный

Двигатель Mitsubishi 4G93 — это один из самых массовых и разноплановых моторов 90-х и 2000-х годов. От простых версий для Lancer до легендарных GDI и мощных турбо-вариантов для Galant и Lancer GSR.

Технические характеристики

Тип двигателя 4-цилиндровый, SOHC
Объем двигателя, куб.см 1834
Максимальная мощность, л.с. 110 - 150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 110 (81) / 6000, 112 (82) / 5500, 114 (84) / 5500, 115 (85) / 6000, 116 (85) / 5500, 120 (88) / 6000, 122 (90) / 6000, 125 (92) / 6000, 126 (93) / 6000, 130 (96) / 6000, 133 (98) / 6500, 135 (99) / 6000, 136 (100) / 6500, 140 (103) / 6500, 150 (110) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 154 (16) / 3000, 155 (16) / 4000, 157 (16) / 4000, 159 (16) / 4500, 160 (16) / 4500, 161 (16) / 5000, 162 (17) / 4500, 165 (17) / 5000, 167 (17) / 5500, 174 (18) / 3750, 177 (18) / 3750, 179 (18) / 5000, 181 (18) / 3750
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 8 - 12.5
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 89
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км 4.8 - 11.5
Выброс CO2, г/км 155 - 194
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе Непосредственый впрыск топлива

Введение

4G93 объемом 1.8 литра — это представитель «золотой середины» линейки Mitsubishi. Мотор с чугунным блоком и ременным приводом ГРМ. Он стал полигоном для внедрения системы непосредственного впрыска GDI, которая принесла ему и славу, и определенные сложности в эксплуатации.

Другие двигатели серии 4G93:

4G93 турбо

Похожие по объему (±200 см³):

4G634G63T4G944B104B11 атмосферный4B11 турбо4N134J11

Надежность и проблемы GDI

Самый популярный вариант (4G93 GDI) очень требователен к качеству бензина. ТНВД (топливный насос высокого давления) боится грязи и воды, а впускной коллектор быстро зарастает нагаром из-за системы EGR.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
4G93 — отличный мотор, если вы понимаете, как он устроен. Обычные MPI версии практически вечны. Версии GDI требуют регулярной чистки впуска («шуммой») и использования качественных фильтров. Если за мотором следили, он пройдет 300-350 тысяч км без особых проблем.
[important]Гидрокомпенсаторы на 4G93 — расходный материал. Они начинают стучать к 100к пробега почти у всех. Лечится это либо заменой (дорого), либо переходом на специальные масла с хорошими моющими свойствами.[/important]
  • Обрыв ГРМ: Гнет клапана гарантированно. Интервал замены — 80 000 км.
  • Дроссельная заслонка: Часто требует чистки магнитов (плавают обороты).

Для модификаций 4G91, 4G92 и 4G94 актуальны те же ресурсные показатели.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Mitsubishi

6G72 атмосферный

2972 см³ • 136 - 270 л.с.
Подробнее

6G72 турбо

2972 см³ • 280 - 324 л.с.
Подробнее

4G93 турбо

1834 см³ • 160 - 215 л.с.
Подробнее

4D56 турбо

2476 см³ • 82 - 178 л.с.
Подробнее

4D56 атмосферный

2476 см³ • 70 - 128 л.с.
Подробнее
Все двигатели Mitsubishi