Двигатель Volvo B18FT; B18FTM

B18FT и B18FTM — турбированные версии 1.8-литрового двигателя Volvo на базе Renault F3R 1764cc. Устанавливались в Volvo 480 Turbo и в топовые версии Volvo 440/460. B18FT — базовый турбовариант мощностью 107 л.с.; B18FTM — модифицированное исполнение. Volvo 480 Turbo с мотором B18FT стал первым серийным переднеприводным Volvo с турбонаддувом.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1721
Максимальная мощность, л.с. 120
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 120 (88) / 5400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 175 (18) / 4600
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8.1
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 83.5
Привод клапанов OHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива, л/100 км 8.5
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Инжектор

Конструкция

B18FT — рядный четырёхцилиндровый SOHC-двигатель Renault F3R 1764cc с турбонаддувом. Мощность — 107 л.с. при 5400 об/мин, момент — около 180 Нм. Турбокомпрессор небольшого давления (0.5-0.6 бар), интеркулер на части версий. Электронное управление впрыском. Привод ГРМ — ременной.

Болячки

  • Ремень ГРМ: Замена каждые 60 000 км строго обязательна. Интерференционный — при обрыве повреждение клапанов.
  • Турбина: Режим прогрева (2-3 минуты) и охлаждения (2-3 минуты на холостых) обязателен. Масло — 5W-40 или 10W-40, замена каждые 7 000-8 000 км.
  • Форсунки: Закоксовывание при некачественном бензине или редкой замене масла.
  • Запчасти: Редкие, ищите через специализированных поставщиков Volvo 480 Turbo или по кросс-референсу Renault F3R Turbo.

Похожие по объему (±200 см³):

D16B16F109B18EP115B18EP115; B18FP230B18FTM107B18K102B18FT107B18KD102
Обратите внимание
Volvo 480 Turbo с B18FT выпускался с 1986 по 1995 год. Запчасти дефицитны — сеть владельцев Volvo 480 является основным источником б/у деталей. B18FTM отличается от B18FT вариантом настройки и версией ЭБУ.