Двигатель 312B4000 — это финальная итерация знаменитого турбомотора 1.4 T-Jet для компактных хэтчбеков Abarth. Она устанавливается на самые современные версии 595 и 695. Основное внимание здесь уделено эффективности работы турбины и соответствию последним экологическим стандартам без потери той самой итальянской "злости".
Мнение эксперта
Михаил
Реальный владелец
Пересел на машину с 312B4000 после старого Абарта. Разницы в надежности не заметил, всё так же стабильно. Но электроника стала умнее — лучше подстраивается под качество бензина, хотя рисковать и лить что-то ниже 98-го я бы не советовал. По обслуживанию — всё один в один с оригинальным T-Jet, запчасти подходят почти все.
Внимание
Помните: ГРМ здесь ременный. В случае обрыва поршни неминуемо встречаются с клапанами. Регламент замены в 60 000 км — это закон.
Подробный разбор характеристик, нюансов эксплуатации и типичных поломок читайте в основной статье: Abarth 312A1000 (1.4 T-Jet).
