Двигатель Audi AFF

Двигатель 1.9 TDI с индексом AFF — это «младший брат» в семействе легендарных дизелей Audi A4 B5. В то время как большинство выбирало 90 или 110 сил, AFF скромно предлагал 75 лошадей, делая ставку на максимальный ресурс и минимальные налоги.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1896
Максимальная мощность, л.с. 75
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 75 (55) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 150 (15) / 3200
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 19.5
Диаметр цилиндра, мм 95.5
Ход поршня, мм 86.4
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 7
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе прямой впрыск топлива

Обзор дизеля Audi AFF 1.9 TDI

Мотор AFF объемом 1.9 литра выдает 75 л.с. и 150 Нм крутящего момента. По сути, это дефорсированная версия знаменитых 1Z и AHU. Его ставили на базовые версии Audi A4 B5 преимущественно для корпоративных парков и такси. Главное преимущество этого мотора — он работает в крайне щадящем режиме, что делает его железо практически вечным.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
AFF — это мотор для тех, кто познал дзен. Да, A4 с ним не едет быстро, но она едет всегда. Конструкция простейшая: 8 клапанов, прямой впрыск, надежный ТНВД. Если вам нужна машина, которая просто довозит вас из пункта А в пункт Б с минимальными затратами — это ваш выбор.

Устройство и особенности

Классический чугунный блок, 8-клапанная ГБЦ. Система питания — ТНВД распределительного типа с электронным управлением. Турбина здесь без изменяемой геометрии (простая перепускная заслонка), что только добавляет надежности. ГРМ приводится ремнем, процедура замены которого проста и не требует разборки половины машины.

Внимание
На двигателе AFF при обрыве ремня ГРМ гнет клапана. Учитывая огромный ресурс этого мотора, многие забывают о регламенте замены ремня — не повторяйте эту ошибку, меняйте его раз в 60 000 км.

Проблемы и болячки

  • ДМРВ (расходомер): Со временем забивается пылью, из-за чего мотор теряет и без того скромную мощность.
  • Вакуумные шланги: Старая резина трескается, вызывая проблемы с управлением наддувом.
  • ТНВД: Редко, но случаются течи через уплотнения при использовании некачественной солярки.

Похожие по объему (±200 см³):

AAD, ABKAAEPH, 4BSH, DSAADAAZABKABT
Павел
Мнение эксперта Павел Фанат марки
Владею Audi A4 с мотором AFF уже много лет. Машина для тех, кто не спешит. Расход по трассе — меньше 5 литров. За 300 тысяч пробега менял только расходники и один раз свечи накала. Очень надежный и простой аппарат, жаль, что сейчас таких не делают.

Надежность и ресурс

Ресурс AFF при нормальном масле легко переваливает за 500 000 км. Мотор практически не боится перегревов и очень стоек к износу ЦПГ. Обслуживание — одно из самых дешевых среди всех TDI.

Плюсы
  • Фантастический ресурс и выносливость
  • Минимальный расход топлива
  • Простота обслуживания и ремонта
  • Низкие налоги и страховка
Минусы
  • Очень низкая динамика разгона
  • Шумная работа дизеля старой школы
  • Гнет клапана при обрыве ГРМ

Таблица обслуживания

ОперацияИнтервалСовет
Замена масла8 000 - 10 000 км10W-40 или 5W-40 (дизельное)
Замена ГРМ60 000 кмВместе с натяжным роликом
Топливный фильтр15 000 кмТолько качественные аналоги

Заключение

Audi 1.9 TDI AFF — это двигатель-труженик. Он не подарит вам драйва, но подарит уверенность в том, что стоимость каждого километра пути будет минимальной. Настоящий выбор рационального человека.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Audi

ASN

2976 см³ • 220 л.с.
Подробнее

CAEB, CDNC

1984 см³ • 210 - 211 л.с.
Подробнее

AFB, AKN турбо

2496 см³ • 150 - 155 л.с.
Подробнее

AFB, AKN атмосферный

2496 см³ • 150 л.с.
Подробнее

AAH

2771 см³ • 172 - 174 л.с.
Подробнее
Все двигатели Audi