Двигатель Audi AJM

Name: Двигатель AJM
Brand: Audi

Двигатель AJM — это революция в мире дизелей Audi. Первый агрегат с системой впрыска "насос-форсунка" (PD), который наделил Audi A4 B5 и Audi A6 C5 невероятным для того времени крутящим моментом и экономичностью.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1896

Максимальная мощность, л.с. 115 - 116

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 115 (85) / 4000, 116 (85) / 4150

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 285 (29) / 1900

Количество клапанов на цилиндр 2

Степень сжатия 18

Диаметр цилиндра, мм 79.5 - 95.5

Ход поршня, мм 95.5

Привод клапанов OHC

Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо

Расход топлива, л/100 км 5.6 - 6.9

Выброс CO2, г/км 138 - 186

Система старт-стоп нет

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе прямой впрыск топлива

Связь с Volkswagen и особенности AJM

Мотор AJM мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 285 Нм (на малых оборотах) стал настоящим прорывом. Он устанавливался на многие модели VAG, включая Passat B5. Главное его отличие от классических TDI — отсутствие ТНВД и использование индивидуальных насос-форсунок для каждого цилиндра, что позволило поднять давление впрыска до 2000 бар.

Для подробного изучения устройства системы "насос-форсунка", регламентов замены ГРМ и типичных проблем (например, износ распредвалов или капризы форсунок), переходите к нашей основной статье в разделе донора:

Полный обзор: Двигатель 1.9 TDI PD (AJM, AUY) — ресурс и болячки

AJM — мотор великолепный по тяге, но он требует совершенно иного подхода к маслу. Сюда нельзя лить что попало — только синтетика с допуском VAG 505.01 для насос-форсунок. Забудете про допуск — попрощаетесь с распредвалом через 30-40 тысяч км. В остальном — это мощный и экономный работяга.

Заключение

Для владельцев Audi двигатель AJM стал символом перехода к новым технологиям. Он сложнее старых дизелей, но при правильном уходе дарит совершенно иной уровень комфорта и динамики.