Двигатель ASZ — это, без преувеличения, один из лучших дизелей в истории Audi. Золотая середина в линейке 1.9 TDI Pump-Duse (насос-форсунка), который наделил Audi A3 8L фантастической динамикой и легендарной выносливостью.
Двигатель Audi ASZ
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1896
Максимальная мощность, л.с.
128 - 130
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
128 (94) / 4000, 130 (96) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
310 (32) / 1900
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
19.5
Диаметр цилиндра, мм
79.5
Ход поршня, мм
95.5
Привод клапанов
OHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
5.6 - 6.5
Выброс CO2, г/км
138 - 176
Система старт-стоп
нет
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Насос-форсунка
Связь с Volkswagen и особенности ASZ
Мотор ASZ мощностью 130 л.с. и крутящим моментом 310 Нм — это настоящая легенда концерна VAG. Он ставился на Golf 4, Bora и Skoda Octavia. На Audi A3 он превращал компактный хетчбэк в настоящий "дизельный хот-хэтч". Главная его особенность — невероятно крепкая поршневая группа и огромный потенциал для тюнинга.
Для подробного изучения устройства системы насос-форсунка, регламентов замены ГРМ и советов по увеличению мощности, переходите к нашей основной статье в разделе донора:
Полный обзор: Двигатель 1.9 TDI PD (ASZ, AVF, AWX) — ресурс и тюнинг
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
ASZ — это "автомат Калашникова" среди дизелей. Если вы ищете компактную Ауди, которая будет ехать бодро и при этом просить минимум внимания — ищите именно живой ASZ. Он легко чипуется до 170-180 сил без потери ресурса. Главное — лить только масло с допуском 505.01 и не забывать менять ГРМ раз в 60 тысяч.
Заключение
Для владельцев Audi двигатель ASZ остается эталоном надежности и эффективности. Настоящая дизельная классика, которая до сих пор способна удивлять на дороге.