Двигатель Chevrolet B16DTH

Двигатель b16dth — это новейшая разработка GM в области дизелестроения, получившая громкое маркетинговое имя «Whisper Diesel» (Шепчущий дизель). Вы его встретите под капотом Chevrolet Cruze (второго поколения), Opel Astra K, Mokka и Insignia. Это 1.6-литровый современный агрегат, созданный для того, чтобы быть тише, экологичнее и эффективнее своих 1.7-литровых предшественников. Шепчет он действительно хорошо, но требует к себе королевского отношения в сервисе.

Технические характеристики b16dth (1.6 CDTI)

В чем секрет этого двигателя? Это 16-клапанная рядная четверка с алюминиевым блоком (впервые для дизеля GM такого класса) и двумя распредвалами (DOHC). Главная особенность мотора — цепной привод ГРМ, который расположен со стороны... маховика! Это значит, что для любой серьезной работы с цепью придется снимать коробку передач. Мощность — достойные 136 л.с., отличный крутящий момент в 320 Нм доступен уже с самых низов.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Движок b16dth — это технологический шедевр и кошмар механика в одном флаконе. Работает он действительно тихо, вибраций почти нет. Но система EGR и сажевый фильтр здесь живут своей жизнью, особенно при езде по городу. А уж замена цепи... готовьтесь выложить круглую сумму только за демонтаж коробки. Зато по расходу — это один из лучших моторов на рынке.

Проблемы и типичные болячки b16dth

Букет проблем этого мотора в основном связан с его технологичностью и борьбой за экологию.

• Растяжение цепи ГРМ: проблема натяжителя и самой тонкой цепи.
• Грязный клапан EGR: забивается нагаром, что ведет к «тупизне» мотора и ошибкам.
• Сажевый фильтр (DPF): капризен к коротким городским поездкам.
• Выход из строя датчиков (лямбда-зонды, датчики давления): электроника очень чувствительная.

Ресурс и надежность

При замене масла каждые 5 000 - 8 000 км (только со спец-допуском!) и регулярных поездках по трассе b16dth вполне может пройти 250 000 — 300 000 км. В Европе немало машин с пробегами за 200к в отличном состоянии. Главное — не экономить на масле и топливе, так как система Common Rail здесь крайне точная и дорогая в ремонте.

Мнение эксперта Евгений Фанат марки

Езжу на дизельной Астре с этим 1.6 уже три года. Мотор — сказка, в салоне его почти не слышно. Расход по трассе 4 литра, если ехать 100-110. Поменял цепь на 90 тысячах, так как по утрам стал появляться треск. Обошлось дорого, но зато теперь сплю спокойно. Масло лью только оригинальное GM 0W-30.

Таблица обслуживания Whisper Diesel

Заключение

Двигатель b16dth — отличный и современный агрегат для дальних поездок. Он дарит массу удовольствия от комфорта и расхода, но требует от владельца повышенной технической грамотности и финансовой готовности к плановому ремонту ГРМ. Если вы готовы к такому партнерству — он вас не разочарует.