Самая мощная и долгоиграющая версия внедорожного дизеля Daihatsu носит индекс DL52/62. Это развитой турбодизель почти на три литра, выдававший за сотню сил и продержавшийся на конвейере дольше всех собратьев — вплоть до начала двухтысячных. Тот же надёжный фундамент семейства DL, но в наиболее зрелой и тяговитой настройке для внедорожника Rocky.
Двигатель Daihatsu DL52/62
Технические характеристики
Старший турбодизель семейства DL
DL52/62 — рядный четырёхцилиндровый турбодизель объёмом 2765 кубиков мощностью от 97 до 101 лошадиной силы. Ставился он на внедорожник Daihatsu Rocky европейского рынка в двух поколениях с рестайлингом, в период с 1987 по 2002 год. Это самый мощный и долгоживущий представитель семейства, развитие наддувной линии, начатой версией DL50/51, и родоначальника DL41/42.
Поскольку это мотор семейства DL, подробный технический разбор — устройство, особенности дизельной топливной аппаратуры, ресурс и регламент обслуживания — смотрите в материнской статье про DL41/42. Всё описанное там относится и к этой версии, плюс к ней добавляется забота о наддуве.
Зрелая версия
За сотню сил с почти трёхлитрового дизеля и солидная тяга сделали Rocky с этим мотором вполне боеспособным внедорожником. Долгий конвейерный путь до 2002 года говорит об удачности конструкции — мотор довели до ума и выпускали полтора десятка лет. При этом фирменная дизельная экономичность и неприхотливость чугунной базы сохранились в полной мере.
Заключение
DL52/62 — это самая мощная и зрелая версия внедорожного дизеля Daihatsu, продержавшаяся на конвейере до начала двухтысячных. Базовое устройство и болячки у него общие с родоначальником DL41/42, плюс забота о турбонаддуве. Для любителей внедорожного дизеля это наиболее боеспособный и доведённый представитель семейства DL, сочетающий солидную тягу с фамильной надёжностью и экономичностью.