Двигатель Daihatsu K3-VE

Name: Двигатель K3-VE
Brand: Daihatsu

Настоящая легенда в мире компактных японцев — K3-VE, тот самый «железный кулак» Daihatsu. Эта 1,3-литровая «четвёрка» с фазовращателем стала сердцем юрких Sirion и неубиваемых внедорожников Terios и Cami. Простой, цепной и невероятно надёжный для своего размера мотор, заслуживший всенародную любовь за выносливость и неприхотливость.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1297

Максимальная мощность, л.с. 86 - 92

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 86 (63) / 6000, 87 (64) / 6000, 90 (66) / 6000, 91 (67) / 6000, 92 (68) / 6000

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 117 (12) / 4400, 120 (12) / 4400, 122 (12) / 4400, 123 (13) / 4400, 124 (13) / 4000, 125 (13) / 4400

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 9 - 11.5

Диаметр цилиндра, мм 72

Ход поршня, мм 79.7

Привод клапанов Распределенный впрыск топлива

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92

Расход топлива, л/100 км 5.9 - 7.6

Выброс CO2, г/км 137 - 159

Система старт-стоп нет

Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива, VVT-i

Разработка Daihatsu в гамме альянса

K3-VE — это двигатель разработки Daihatsu, подразделения Toyota, и под маркой Toyota он встречается на компактных Cami и Passo. Один и тот же мотор приводит в движение Daihatsu Terios, Sirion и их тойотовских родственников. Это легендарный представитель семейства K3, версия с системой изменения фаз газораспределения. Шильдик ничего по сути не меняет — это общий агрегат альянса.

Поскольку двигатель один и тот же, его полный разбор — конструкция, ресурс, болячки, регламент обслуживания и капремонт — собран в подробной материнской статье: двигатель K3-VE. Всё описанное там в полной мере относится и к версии под маркой Daihatsu.

Обратите внимание

Различий между K3-VE на технике Daihatsu и Toyota нет — это идентичный мотор разработки Daihatsu. Запчасти, расходники и ремкомплекты взаимозаменяемы, ориентируйтесь при ремонте на любую из марок альянса.

Коротко о моторе

K3-VE — рядная бензиновая «четвёрка» объёмом 1,3 литра с шестнадцатиклапанной головкой DOHC, системой изменения фаз и цепным приводом ГРМ. Это один из самых надёжных компактных моторов своего класса, прославившийся выносливостью и неприхотливостью. Цепной привод избавляет от возни с ремнём, а фазовращатель добавляет тяги и экономичности. При должном уходе мотор ходит сотни тысяч километров.

K3-VE — это легенда, железный кулак Дайхатсу. На Сирионе, Териосе, тойотовских Ками и Пассо стоит. Цепной, с фазовращателем, надёжный до безобразия. Что Дайхатсу, что Тойота — мотор один. Маленький, но крепкий, ходит вечно при нормальном уходе. Для компактной машины беспроблемный вариант, заслуженная любовь народа.

Другие двигатели серии K3:

K3-DE K3-VE2 K3-VET

Заключение

K3-VE под маркой Daihatsu — это тот же легендарный надёжный «железный кулак» разработки Daihatsu, что и на компактных Toyota. Все технические подробности, перечень болячек и советы по уходу подробно изложены в полной статье про этот двигатель. А вывод однозначен: для компактной машины это один из самых надёжных и неприхотливых моторов своего класса. Простую коммерческую версию без фазовращателя представляет K3-DE.

Двигатель Daihatsu K3-VE

Технические характеристики

Разработка Daihatsu в гамме альянса

Коротко о моторе

Другие двигатели серии K3:

Похожие по объему (±200 см³):

Заключение

Где устанавливался?

Рынок: Европа

Рынок: Япония

Популярные двигатели Daihatsu

EF-VE

EF-DET

EF-SE

3SZ-VE

1KR-FE