Двигатель FAW CA4GA15-01 (он же семейство ET1) — это базовая 1.5-литровая атмосферная рядная четверка (102 л.с.), которая устанавливалась на легковушки C-класса: FAW Oley, V5 и Besturn B30.
Двигатель FAW CA4GA15-01
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1497
Максимальная мощность, л.с.
102 - 113
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
102 (75) / 6000, 113 (83) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
135 (14) / 4400, 141 (14) / 3800
Количество клапанов на цилиндр
4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
5.9 - 6.6
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива
Внимание
Агрегат требует грамотного подхода к сервису. Ниже мы разберем не только его плюсы, но и критические болячки, о которых молчат дилеры.
Своя "полторашка" с потенциалом
Для более тяжелых машин (класса седанов Besturn) 1.3-литрового агрегата уже не хватало. Поэтому инженеры FAW (сообщается, что не без участия немецких инженеров из VAG-группы, с которыми у FAW совместное предприятие) создали двигатель CA4GA15-01, который в заводских спецификациях часто называют ET1.
Это легкий и экономичный двигатель. Блок цилиндров сделан из алюминиевого сплава, привод ГРМ — малошумная тихая цепь, 16 клапанов, система изменения фаз газораспределения на впуске VCT-i и точечный (распределенный) электронный впрыск в коллектор. Степень сжатия 10:1 позволяет использовать 92-й бензин, хотя 95-й предпочтительнее.
Ресурс и типичные неисправности
Мотор получился более "взрослым", чем его 1.3-литровый брат. Китайцы вылечили ряд детских болячек по электронике, но сохранили слабость к перегревам из-за тонких алюминиевых рубашек охлаждения.
Плюсы
- Хорошая динамика вкупе с автоматом Aisin;
- Простые гидрокомпенсаторов (на поздних версиях);
- Долговечная цепь ГРМ (ходит до 150 000 км без проблем);
- Толстые стенки чугунных гильз в блоке.
Минусы
- Склонность к залеганию маслосъемных колец;
- Плохая шумоизоляция навесного оборудования (воют ролики);
- Регулярно "сопливит" клапанная крышка;
- Хроническая вибрация на холостом ходу.
Слабые места агрегата CA4GA15-01
- Масложор на пробегах за сотню. Как и многие азиатские моторы той эпохи, CA4GA15 страдает закоксовкой тонких маслосъемных колец при дилерских интервалах замены масла (раз в 15000 км). Если мотор начал "кушать" 500-600 грамм масла от замены до замены, пора делать раскоксовку спец. химией.
- Течи клапанной крышки и уплотнителей колодцев. Оригинальная резиновая прокладка клапанной крышки дубеет через 3 года. Масло начинает подтекать на выпускной коллектор (появляется запах гари в салоне) и заливать свечные колодцы, что ведет к пробитию катушек.
- Стуки муфты VCT-i. При экономии на масле, фазовращатель на впускном валу выходит из строя (громко трещит при старте и выкидывает "ЧЕК").
Похожие по объему (±200 см³):
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
"Частые гости у нас эти FAW V5 и Oley, обычно из такси. Моторчик простой как три копейки, датчики массового расхода (ДМРВ) бошевские лежат на каждом шагу. Блок гильзованный чугуном, поэтому мы часто делаем в них лайт-капиталку: подкидываем новые кольца номинал, меняем вкладыши, колпачки и он еще 100 тысяч бегает без масложора."
Обслуживание: таблица ТО
| Регламент ТО | Комментарий |
|---|---|
| Масло в ДВС | Вязкость 5W-30 или 5W-40. Менять строго раз в 8000 км, иначе залягут кольца! |
| Свечи зажигания | Замена каждые 30 000 км, следить за сухостью колодцев. |
| Промывка дросселя | Каждые 40-50 тысяч (помогает от плавающих оборотов на холостом). |
Вердикт
Мотор FAW CA4GA15-01 (ET1) — это хороший и очень надежный агрегат для такси и повседневной доставки. Алюминиевый блок хоть и сэкономил массу, но потребовал более пристального внимания к охлаждению. В остальном, его ресурс уверенно достигает рубежа в 250 000 — 300 000 километров до потребности в капитальном ремонте.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
FAW Junpai D60 рестайлинг 2017, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2017 - 06.2019)
Период: 04.2017 - 06.2019
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение
FAW Junpai D60 2014, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2014 - 03.2017)
Период: 04.2014 - 03.2017
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение