Двигатель Ford 99W

Двигатель Ford 99W представляет собой один из самых надежных и легендарных силовых агрегатов американской автомобильной индустрии — это 4.6-литровый бензиновый V8 семейства Modular (SOHC 2V). Появившись в начале 90-х годов как замена классическим моторам Windsor, этот 2-клапанный агрегат с одним распредвалом на каждую голову стал основой для культовых автомобилей: Ford Crown Victoria (знаменитый полицейский перехватчик), Ford F-150, Ford Mustang и Lincoln Town Car. Мотор 99W заслужил репутацию «миллионника» благодаря своей феноменальной выносливости в режиме круглосуточной эксплуатации.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 4601
Максимальная мощность, л.с. 175 - 239
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 175 (129) / 4500, 190 (140) / 4250, 200 (147) / 4250, 205 (151) / 4500, 210 (154) / 4600, 215 (158) / 4500, 220 (162) / 4750, 221 (163) / 5000, 224 (165) / 4800, 232 (171) / 4750, 235 (173) / 4750, 239 (176) / 4900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 319 (33) / 3500, 350 (36) / 3250, 353 (36) / 3250, 359 (37) / 4000, 366 (37) / 3400, 369 (38) / 4000, 373 (38) / 4000, 380 (39) / 3000, 386 (39) / 3000, 389 (40) / 4100, 395 (40) / 3450, 412 (42) / 3500
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.4 - 10
Диаметр цилиндра, мм 90.2
Ход поршня, мм 90
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Газ/бензин
Расход топлива, л/100 км 10.7 - 15.8
Объём системы охлаждения, л 12.8 - 14.9
Дополнительная информация о двигателе SMPFI EEC-IV

Технические характеристики и конструкция 99W

В основе мотора 99W лежит массивный чугунный блок cilindров (версия Romeo или Windsor) с углом развала 90 градусов. ГБЦ выполнены из алюминия, имеют по два клапана на цилиндр. Привод ГРМ оснащен мощными цепями, которые рассчитаны на весь срок службы двигателя. Главная изюминка Modular V8 — исключительная плавность работы и низкий уровень вибраций, что делало его идеальным для тяжелых рамных седанов и пикапов. Система зажигания — катушки на каждую свечу (COP) в поздних версиях.

Внимание
Главная и довольно специфическая проблема ранних версий 99W (до середины 2000-х) — недостаточная длина резьбовой части свечных колодцев в алюминиевой ГБЦ. Из-за этого свечи могли просто «выстреливать» из головки блока на ходу, разрушая катушки и требуя установки футорок для ремонта ГБЦ. При замене свечей критически важно использовать динамометрический ключ.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель 99W (4.6 Modular) — это настоящий атлант. По ощущениям он не такой резвый, как современные 5.0 Coyote, но по части ресурса он даст фору любому из них. В такси и полиции эти моторы проходили по 800 тысяч км без вскрытия блока. Основная проблема — ГБЦ очень боится перегревов и подтеканий антифриза через пластиковый впускной коллектор, который от времени начинает трескаться на стыках.

Надежность и ресурс Ford 4.6 V8

Ресурс агрегата составляет порядка 500-600 тысяч километров до серьезного вмешательства. Огромный запас прочности фундаментальных деталей позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное растяжение цепей к 300 тысячам (сопровождается звоном), течи масла через прокладки масляного фильтра и капризы системы зажигания на походивших моторах.

99W — это мощный и честный ветеран американских дорог, который до сих пор высоко ценится за свою простоту и выносливость. Мотор, который будет исправно работать даже на огромных пробегах.

Плюсы
  • Поразительная долговечность атмосферного чугунного блока.
  • Цепной привод ГРМ (высокая надежность основного узла).
  • Отличная тяга на низких оборотах для тяжелых прицепов.
  • Абсолютная ремонтопригодность «в гаражных условиях» при наличии места.
Минусы
  • Риск самопроизвольного выкручивания («выстрела») свечей зажигания.
  • Недолговечный пластиковый впускной коллектор (на версиях после 1996 года).
  • Склонность к «масложору» на больших пробегах (из-за задубевших колпачков).
  • Трудность доступа к некоторым узлам в моторном отсеке легковых авто.

Рекомендации по обслуживанию

Для долголетия 99W необходимо использовать качественное синтетическое масло 5W-20 или 5W-30 с допуском Ford WSS-M2C930-A. Менять его нужно каждые 10 000 км.

Тип работИнтервал (км)Совет
Замена масла и фильтра8 000 — 10 000Только топовые синтетические марки
Замена свечей зажигания40 000 — 50 000Строго с динамометрическим ключом
Проверка цепей ГРМ250 000 — 300 000Контроль натяжителей обязателен
Замена впускного коллектораПо состояниюПри обнаружении потеков антифриза
Обратите внимание
Если вы почувствовали "провалы" или подергивания при интенсивном разгоне — немедленно проверьте катушки зажигания. На 99W они являются расходным материалом и часто выходят из строя к 150 тысячам пробега.

Похожие по объему (±200 см³):

Ford Windsor 289Triton V8Ford Modular 99WModular V8Ford Modular 998Ford Modular Triton 99WFord Y-block 272Ford Y-block 292

Заключение

Ford 99W (4.6 Modular) — это мощный и честный ветеран дорог, который до сих пор высоко ценится за свою простоту и выносливость. Это идеальный выбор для тех, кто хочет иметь надежный и неприхотливый мотор на классическом Ford или Lincoln. При должном уходе 99W готов откатать еще не одну сотню тысяч километров.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Ford

Ford Windsor 302

4942 см³ • 115 - 290 л.с.
Подробнее

Ford Milage Maker Six 223

3653 см³ • 120 - 145 л.с.
Подробнее

Ford Falcon Six 200

3273 см³ • 75 - 120 л.с.
Подробнее

Ford Windsor 289

4727 см³ • 195 - 271 л.с.
Подробнее

Ford Y-block 292

4778 см³ • 170 - 212 л.с.
Подробнее
Все двигатели Ford