Двигатель Ford Ford Milage Maker Six 223

Двигатель Ford Mileage Maker Six 223 — это классическая 3.7-литровая рядная бензиновая шестерка, ставшая в середине 1950-х годов основным «народным» силовым агрегатом Ford. Появившись как развитие старых нижнеклапанных рядников, этот мотор с верхним расположением клапанов (OHV) и объемом 223 кубических дюйма был создан для того, чтобы обеспечить надежность и «умеренный» аппетит для полноразмерных семейных седанов, пикапов F-серии и фургонов Econoline. Прозвище Mileage Maker («Делающий Пробег») полностью отражало философию мотора — он был спроектирован для долгой и беспроблемной жизни без лишних затрат на топливо и ремонт.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3653
Максимальная мощность, л.с. 120 - 145
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 120 (88) / 4000, 135 (99) / 4200, 137 (101) / 4400, 138 (101) / 4200, 140 (103) / 4200, 144 (106) / 4200, 145 (107) / 4200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 264 (27) / 1200, 271 (28) / 2000, 274 (28) / 1600, 275 (28) / 2200, 279 (28) / 2200, 287 (29) / 2400
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 7.2 - 8.6
Диаметр цилиндра, мм 92.1
Ход поршня, мм 91.44
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 12.9 - 16.9
Дополнительная информация о двигателе карбюратор Holley 1-камерный

Конструкция Шестерки: Особенности Mileage Maker 223

В основе мотора лежит длинный чугунный блок cilindров и 12-клапанная чугуная ГБЦ (по 2 клапана на цилиндр). Привод ГРМ здесь — цепной, с боковым расположением распредвала и штанговыми толкателями (OHV). Простота конструкции просто поразительная: однокамерный карбюратор Holley или Ford, контактное зажигание и массивный кованый коленвал на четырех опорах. Мощность варьировалась от 120 до 145 л.с., что позволяло шестерке уверенно тянуть тяжелые машины на трассе со стабильным крутящим моментом.

Внимание
Главной и практически единственной «болевой точкой» моторов Mileage Maker 223 на больших пробегах (за 150 000 — 200 000 км) является постепенный износ коромысел ГРМ и осей их крепления из-за масляного голодания при редкой замене смазки. Также владельцы часто сталкиваются с подтеками масла через прокладку боковой крышки толкателей. Мы настоятельно рекомендуем раз в 15 000 км проверять зазоры клапанов и использовать качественные минеральные масла 15W-40 с присадками ZDDP для защиты ГРМ.
Андрей
Мнение эксперта Андрей Бывший владелец
Двигатель Mileage Maker 223 — это настоящий ветеран дорог. По ощущениям он тихий, очень эластичный и обладает паровозной тягой на низах — идеальный выбор для старого пикапа. По механике блок и коленвал практически не знают износа до 300 тысяч км при нормальном масле. Мой совет: раз в год обязательно делайте промывку карбюратора и следите за чистотой топливного фильтра — на старых шестерках это залог жизни двигателя под нагрузкой. Также не забывайте про шприцовку всех узлов, если машина ездит регулярно.

Надежность, ресурс и болячки Mileage Maker 223

Ресурс агрегатов составляет порядка 300 000 — 350 000 километров до капитального ремонта. Огромный запас прочности фундаментальных деталей позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное растяжение цепи к 150 тысячам (сопровождается специфическим шумом), капризы трамблера и течи масла через сальники коленвала. Также стоит отметить риск перегрева и деформации длинной чугунной ГБЦ при выходе из строя помпы.

Mileage Maker 223 — это мощь рядной шестерки и ресурс старой школы в легендарном исполнении Ford. Мотор, который показал, что американские агрегаты могут быть долговечными при минимальном обслуживании.

Плюсы
  • Поразительная долговечность атмосферного по духу чугунного блока.
  • Абсолютная выносливость к качеству заливаемого горючего (тех лет).
  • Наличие кованой поршневой группы в заводском исполнении.
  • Простота обслуживания «своими руками» в любом гараже.
Минусы
  • Проблема с масляным подводом к ГРМ на больших пробегах.
  • Невысокая литровая мощность для своего рабочего объема.
  • Склонность к мелкому, но постоянному потению масла через прокладки.
  • Трудность поиска качественных запасных частей в современных реалиях.

Рекомендации по обслуживанию

Для долголетия 223 Mileage Maker необходимо использовать качественное специальное минеральное масло 15W-40. Замена масла — строго каждые 7 000 — 10 000 км.

ОперацияИнтервал (км)Нюанс
Замена масла и фильтра7 500 — 10 000Только качественная минералка
Обслуживание карбюратора20 000Важно для стабильного пуска
Регулировка клапанов15 000Влияет на шумность и отдачу мотора
Замена антифриза40 000Важно для защиты длинных чугунных ГБЦ
Обратите внимание
Если вы почувствовали "провалы" или слышите детонацию на горячем двигателе — немедленно проверьте свечи и угол опережения зажигания. На старых шестерках любая детонация в сочетании с плохим бензином может привести к прогару поршня за считанные минуты активной езды.

Другие двигатели серии Ford:

Ford Cleveland 400Ford Falcon Six 170Ford Falcon Six 200Ford Straight-Six 300Ford Windsor 255Ford Modified 351MFord Windsor 302Ford Windsor 289Ford Windsor 351WFord Cologne V6 2.9Ford Cologne V6 2.8Ford Crossflow 1.3

Похожие по объему (±200 см³):

99K99CDuratec 35T35PDTDT35PDED, T35PDTDT35PDTD; C35PDTDEcoBoost H.O V6Ford Cyclone Duratec 35

Заключение

Ford Mileage Maker 223 (рядная шестерка) — это мощные и честные ветераны дорог, которые до сих пор высоко ценятся коллекционерами за свою надежность и харизму. Это идеальный выбор для тех, кто хочет иметь надежный и мощный американский мотор на своем классическом Ford или пикапе F-серии. При должном уходе 223-я шестерка готова радовать владельца еще не одно десятилетие.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Ford

Ford Windsor 302

4942 см³ • 115 - 290 л.с.
Подробнее

Ford Falcon Six 200

3273 см³ • 75 - 120 л.с.
Подробнее

Ford Windsor 289

4727 см³ • 195 - 271 л.с.
Подробнее

Ford Y-block 292

4778 см³ • 170 - 212 л.с.
Подробнее

Ford 390

6384 см³ • 255 - 375 л.с.
Подробнее
Все двигатели Ford