Двигатель Ford ASDA; ASDB

Двигатели Ford с индексами ASDA и ASDB представляют собой 1.4-литровую версию одного из самых массовых бензиновых агрегатов компании начала XXI века — семейства Duratec (архитектура Sigma / Zetec-SE). Эти 16-клапанные моторы стали базовым силовым предложением для популярной модели Ford Focus MK2. При мощности в 80 лошадиных сил двигатель ASDA предлагал водителю высокую надежность компактной конструкции и современный уровень экономичности, закрепив за собой статус разумного выбора для спокойной городской езды и небольших семейных поездок.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1388
Максимальная мощность, л.с. 80
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 80 (59) / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 124 (13) / 3500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11
Диаметр цилиндра, мм 76
Ход поршня, мм 76.5
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 6.6
Выброс CO2, г/км 157 - 159
Дополнительная информация о двигателе DOHC

Технические характеристики и конструкция ASDA / ASDB

В основе мотора лежит легкий алюминиевый блок цилиндров со стальными гильзами. ГБЦ также алюминиевая, 16-клапанная, с двумя распредвалами (DOHC). Привод ГРМ оснащен зубчатым ремнем, что значительно снижает уровень шума по сравнению с цепными агрегатами. Система впрыска — распределенная (PFI), а впускной коллектор оптимизирован для обеспечения максимального крутящего момента на низких и средних оборотах, что критично для скромного объема 1.4 литра при весе кузова Фокуса.

Внимание
Главная и довольно специфическая особенность двигателей серии ASDA (Duratec-Sigma) — это отсутствие шпонок на коленвале и распредвалах. Фиксация шестерни ГРМ происходит исключительно за счет силы трения при затяжке болта. При замене ремня ГРМ критически важно использовать специальные фиксаторы и новый болт коленвала с соблюдением момента затяжки. Несоблюдение технологии ведет к перескоку фаз и неизбежному загибу клапанов.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель ASDA (1.4 80 л.с.) — это настоящий атлант экономии. По ощущениям он тихий, плавный и очень «воздушный». По механике блок и коленвал практически не знают износа до 300 тысяч км при нормальном масле 5W-30. Самое слабое место здесь — водяная помпа и расширительный бачок, на который часто забивают владельцы, пока он не лопнет по шву от старости. Мотор простой, но требует качественного сервиса при замене ремня.

Надежность и ресурс Ford 1.4 Duratec (Focus 2)

Ресурс агрегата составляет порядка 350 тысяч километров до капитального ремонта. Огромный запас прочности фундаментальных деталей позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное «масложоро» после 200 000 км пробега (из-за задубевших маслосъемных колпачков), выход из строя катушки зажигания по одной и подтекание антифриза через пластиковый фланец ("тройник") системы охлаждения на ГБЦ.

ASDA / ASDB — это баланс между экономичностью и выносливостью в кузове Ford Focus. Мотор, который будет исправно работать годами при должном уровне сервиса.

Плюсы
  • Поразительная долговечность атмосферного алюминиевого блока (с гильзовкой).
  • Тихая работа (благодаря ременному приводу и архитектуре Sigma).
  • Отличная экономичность в спокойном загородном режиме.
  • Абсолютная ремонтопригодность «в гаражных условиях».
Минусы
  • Критическая сложность замены ремня ГРМ без шпонок (риск ошибки фаз).
  • Недостаточная мощность для обгонов на загруженном автомобиле.
  • Недолговечные пластиковые элементы системы охлаждения.
  • Отсутствие гидрокомпенсаторов (требуется регулировка зазоров клапанов каждые 120-150 тыс. км).

Рекомендации по обслуживанию

Для долголетия ASDA/ASDB необходимо использовать качественное синтетическое масло 5W-30 с допуском Ford WSS-M2C913-B. Менять его нужно каждые 10 000 км.

ОперацияИнтервал (км)Совет
Замена масла и фильтра8 000 — 10 000Только топовые синтетические марки
Замена ремня ГРМ120 000 — 150 000Вместе с помпой и новым болтом коленвала
Замена свечей зажигания30 000 — 40 000Влияет на жизнь катушек
Замена антифриза60 000Важно для защиты алюминиевого блока
Обратите внимание
Если вы увидели признаки масляной эмульсии в масле или на крышке заливной горловины — немедленно глушите мотор. На 1.4 Duratec пробитая прокладка ГБЦ ведет к смешиванию рабочих жидкостей прямиком в картере, что убивает вкладыши коленвала за считанные минуты.

Похожие по объему (±200 см³):

B335RTJCT3JBSPJD; SPJEUGJCXVJA; XVJCY1DA атмосферныйY1DA турбо

Заключение

Ford ASDA и ASDB (1.4L Duratec) — это мощный и честный ветеран дорог, который до сих пор высоко ценится за свою простоту и выносливость. Это идеальный выбор для тех, кто хочет надежный и неприхотливый мотор на втором Фокусе. При должном уходе ASDA готов откатать еще не одну сотню тысяч километров.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Ford

Ford Windsor 302

4942 см³ • 115 - 290 л.с.
Подробнее

Ford Milage Maker Six 223

3653 см³ • 120 - 145 л.с.
Подробнее

Ford Falcon Six 200

3273 см³ • 75 - 120 л.с.
Подробнее

Ford Windsor 289

4727 см³ • 195 - 271 л.с.
Подробнее

Ford Y-block 292

4778 см³ • 170 - 212 л.с.
Подробнее
Все двигатели Ford