Двигатель Ford 1.4L 16v FUH — это одна из поздних модификаций семейства Sigma (Duratec), выпускавшаяся для моделей Ford Fiesta и Ford Fusion. Этот агрегат стал результатом дальнейшей оптимизации 1.4-литровой платформы, направленной на повышение топливной эффективности и дальнейшее снижение уровня вредных выбросов. Сохранив фамильную прочность алюминиевого блока и простоту 16-клапанной конструкции, версия FUH зарекомендовала себя как беспроблемный и долговечный мотор, идеально подходящий для тех, кто ценит в автомобиле прежде всего низкие эксплуатационные расходы и предсказуемую надежность.
Двигатель Ford FUH
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1392
Максимальная мощность, л.с.
73
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
73 (54) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
108 (11) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8.5
Диаметр цилиндра, мм
77.2
Ход поршня, мм
74.3
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
7.3
Дополнительная информация о двигателе
карбюратор Motorcraft
Особенности и надежность модификации FUH
Технически версия FUH является развитием базы FUA/FUB. Основные отличия кроются в деталях: измененные настройки системы управления двигателем, оптимизированная форма впускного коллектора и, на некоторых рынках, использование более совершенных материалов для седел клапанов. Привод ГРМ остался ременным с бесшпоночной фиксацией, а клапанный механизм по-прежнему требует периодической ручной регулировки зазоров (каждые 150 000 км). Мощность мотора составляет стандартные 80 л.с., обеспечивая достаточную динамику для компактного семейного автомобиля.
Внимание
Главное правило при обслуживании мотора FUH — строгая чистота системы охлаждения. На этих моторах установлен пластиковый корпус термостата, который со временем деформируется и начинает подтекать. Антифриз может попадать на разъем датчика температуры или капать на ремень ГРМ, что крайне опасно. При первых признаках падения уровня антифриза — проверяйте корпус термостата и все тройники, на моторах этой серии это основной узел риска.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Версия FUH — это квинтэссенция опыта Ford с 1.4-литровыми моторами. Они довели конструкцию до идеала. По опыту, основные жалобы владельцев — это вибрация на холостых при износе правой гидроопоры мотора. Если вибрация стала сильной — не ждите, меняйте опору, иначе она разобьет всё навесное. В остальном — блок FUH исключительно надежен. Главное — лейте только качественное масло 5W-30 с нужным допуском, и он без проблем проедет свои 300 тысяч километров.
Подробный разбор конструкции, регламента ТО и системных «болячек» всей линейки моторов 1.4L Sigma/Duratec вы найдете в нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 1.4L 16v FUA (Duratec)
Другие двигатели серии FUH:
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатель Ford 1.4L FUH — это надежный и проверенный временем силовой агрегат, который прошел путь от новизны до статуса «классики надежности». Простой в эксплуатации и недорогой в ремонте, он остается отличным выбором для любого подержанного Ford Fiesta или Fusion, гарантируя владельцу спокойствие на долгие годы вперед.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Ford Orion 1990, седан, 3 поколение, Mark 3 (09.1990 - 11.1993)
Период: 09.1990 - 11.1993
Кузов: седан
Поколение: 3 поколение