Двигатель Ford 1.4L 16v (серии FXJC, FXJA, FXJB) — это модификации сверхпопулярного семейства Sigma, адаптированные для различных экологических стандартов и моделей автомобилей Ford середины 2000-х годов. Устанавливавшиеся на Ford Fiesta и Fusion, эти моторы заслужили звание «неубиваемых» благодаря сочетанию японской инженерной школы и многолетнего опыта Ford в производстве массовых двигателей. Компактный, легкий и очень экономичный, 1.4-литровый агрегат стал идеальным решением для городского темпа жизни, обеспечивая владельцам уверенность в каждом километре пути.
Двигатель Ford FXJC; FXJA; FXJB
Технические характеристики
Тип двигателя
4-цилиндровый, рядный
Объем двигателя, куб.см
1388
Максимальная мощность, л.с.
80
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
80 (59) / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
124 (13) / 3500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
11
Диаметр цилиндра, мм
76
Ход поршня, мм
76.5
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
6.2 - 8.2
Выброс CO2, г/км
154
Характеристики и отличия модификаций FXJC / FXJA / FXJB
Технически эти версии практически идентичны: 4 цилиндра, 16 клапанов, алюминиевый блок и ременный привод ГРМ. Мощность во всех исполнениях составляет 80 л.с. Индекс FXJC обычно встречается на автомобилях, выпущенных для специальных рынков с иными требованиями по токсичности выхлопа или конфигурации навесного оборудования (генератор, компрессор кондиционера). Главное преимущество этих моторов — отсутствие гидрокомпенсаторов, что делает клапанный механизм более жестким и долговечным при условии периодической регулировки зазоров. Блок цилиндров отличается высокой термостабильностью и хорошей ремонтопригодностью.
Внимание
При замене ремня ГРМ на любом из этих моторов помните: бесшпоночная посадка коленвала требует идеальной чистоты поверхности и строгого соблюдения момента затяжки центрального болта. Болт является одноразовым! Использование старого болта или его недотяжка приведет к тому, что шестерня провернется уже через несколько километров после ремонта, что гарантированно убьет ГБЦ.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель 1.4 серии FX — это, пожалуй, самый беспроблемный мотор для Фиесты и Фьюжн. У него нет фазовращателей, нет турбины, нет капризных форсунок прямого впрыска. Всё предельно просто и надежно. По моему опыту, ресурс этих моторов переваливает за 350 тысяч легко, если не экономить на масле. Единственное — следите за чистотой системы охлаждения и раз в 100 тысяч обязательно меняйте расширительный бачок, они на этих Фордах часто лопаются по шву, вызывая моментальный вылет антифриза.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции, типичными неисправностями и полным регламентом ТО семейства 1.4L Sigma, перейдите к нашей основной статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 1.4L 16v Sigma (FXDA/FXDC/FXDB/FXDD)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Семейство двигателей Ford 1.4L (FXJC/FXJA/FXJB) — это образец того, как должен выглядеть надежный бюджетный мотор. При условии качественного обслуживания системы ГРМ и своевременной замены антифриза, эти двигатели способны долгие годы радовать своих владельцев безупречной работой, делая эксплуатацию автомобиля максимально комфортной и недорогой.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Ford Fusion 2002, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (08.2002 - 08.2005)
Период: 08.2002 - 08.2005
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Рынок: Россия
Ford Fusion 2002, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (08.2002 - 10.2005)
Период: 08.2002 - 10.2005
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение