Двигатель GMC L19

Последний из могикан классической эпохи больших блоков — семисполовинойлитровый V8 с индексом L19. Это тот самый легендарный Big Block 454, но уже с впрыском, что трудился на тяжёлых пикапах и фургонах GM, включая технику GMC. Настоящий паровоз для тяжёлой работы, ставший надёжнее и чуть экономичнее своих карбюраторных предков благодаря системе впрыска.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 7439
Максимальная мощность, л.с. 230
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 230 (169) / 3600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 522 (53) / 1600
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 7.9
Диаметр цилиндра, мм 107.9 - 108
Ход поршня, мм 101.6
Марка рекомендуемого топлива Бензин

Общий мотор GM

Экономия на разработке в больших концернах выглядит именно так: один мотор на несколько марок. Big Block 454 L19 — ровно такая история, и владельцу это скорее на руку.

Отдельный материал разбирает мотор целиком — двигатель Big Block 454 L19. Там названы слабые места и расписано, что и когда менять.

Обратите внимание
На кошельке владельца родство сказывается положительно. Рынок деталей по донорской марке обычно шире и дешевле — пользуйтесь этим при поиске.

Коротко о моторе

L19 — V-образный восьмицилиндровый двигатель объёмом 7.4 литра, последний представитель классической эпохи Big Block 454 с системой впрыска. Выпускавшийся с 1987 по 1996 год, он стал основным силовым агрегатом для тяжёлых пикапов C/K 2500/3500, фургонов и внедорожников Suburban. Система впрыска TBI сделала этот колосс заметно надёжнее и чуть экономичнее карбюраторных предшественников. Чугунный Big Block обеспечивает паровозную тягу для самой тяжёлой работы.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
L19 — это 454-й Big Block с впрыском, последний из классической эпохи. На тяжёлых пикапах и фургонах GMC и шевроле один и тот же. Семь с половиной литра, тяга паровозная. Впрыск TBI сделал его надёжнее карбюраторных дедов. Чугунный, дубовый, неубиваемый. Бензин жрёт, но тянет всё. Классический американский колосс для работы.

Заключение

L19 — легендарный семисполовинойлитровый Big Block 454 GM с впрыском. Разницы между исполнениями GMC и технике Chevrolet не существует. Всё остальное — устройство, болячки, регламент — расписано в материале про этот двигатель. А вывод такой: это последний из могикан классической эпохи больших блоков, надёжный и паровозно-тяговитый колосс для самой тяжёлой работы.

Где устанавливался?

Популярные двигатели GMC

LB4 атмосферный

4293 см³ • 150 - 200 л.с.
Подробнее

LB4 турбо

4293 см³ • 280 л.с.
Подробнее

L05

5735 см³ • 190 - 210 л.с.
Подробнее

LU3

4293 см³ • 190 - 195 л.с.
Подробнее

LE3

4093 см³ • 115 - 130 л.с.
Подробнее
Все двигатели GMC