Двигатель Honda D14A3; D14Z1

Для владельцев шестого поколения Honda Civic (EJ9), двигатели D14A3 и D14Z1 стали символом экономичности и некоторой загадочности. Многие удивлялись, почему 1.4-литровый мотор выдает всего 75 сил, когда его сверстники щеголяют цифрой 90. Ответ кроется в маркетинговых и налоговых хитростях Honda для европейского рынка. D14A3/Z1 — это надежные "рабочие лошадки", которые скрывают в себе неиспользованный потенциал, доступный для раскрытия буквально за 15 минут.

D14A3 и D14Z1: 75 сил с секретом

Оба мотора — это 1.4-литровые 16-клапанные SOHC агрегаты мощностью 75 л.с. Индекс D14A3 (OBD2a) ставился на дорестайлинговые версии, а D14Z1 (OBD2b) — на рестайлинг шестого Сивика. Механически они идентичны 90-сильным собратьям (D14A4/Z2), а ограничение мощности реализовано с помощью специальной сужающей прокладки под дроссельной заслонкой. Это было сделано для попадания в более выгодные страховые категории в ряде стран Европы.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Если у вас во владении Сивик с мотором A3 или Z1 — у меня для вас хорошая новость. Вы можете превратить свои 75 сил в полноценные 90, просто заменивRestrictor Gasket (сужающую прокладку) под дросселем на обычную (от мотора A4). Никаких прошивок или замены мозгов не требуется — ЭБУ сам адаптируется к новому объему воздуха. В остальном это супернадежный мотор. Главное — регулируйте клапана раз в 40 тысяч и лейте хорошее масло 5W-40. Этот мотор настолько прост и вынослив, что при адекватном уходе он переживет машину дважды.

Механическая часть этих двигателей — классическая D-серия. Закрытый алюминиевый блок, чугунные гильзы и проверенная десятилетиями конструкция ГРМ.

Слабые места и советы

О чем стоит помнить:

• Датчик детонации: Часто лопается корпус от времени.
• Маслосъемные колпачки: После 250 тысяч пробега могут начать пропускать масло.
• КПП: Часто на этих моторах умирают подшипники первичного вала МКПП (характерный шум на нейтрали), сам же мотор при этом работает безупречно.

Заключение

Honda D14A3 и D14Z1 — это идеальные двигатели для тех, кто ищет максимальную надежность и экономичность. Они просты в обслуживании, дешевы в ремонте и обладают приятным бонусом в виде легко раскрываемого потенциала мощности.