Двигатель Honda JNA1

Для владельцев американских версий Honda Accord Hybrid (2005-2007), двигатель JNA1 стал настоящим первопроходцем в мире мощных гибридов. Это был первый в мире автомобиль, где 3.0-литровый V6 работал в связке с электромотором IMA, доказывая, что экономия топлива может сочетаться с динамикой бизнес-седана. JNA1 — это выбор тех, кто хочет прикоснуться к истории легендарных гибридов Honda, наслаждаясь мощью шестерки и технологиями прошлого, опередившими время.

JNA1: Первый Гибрид V6 в истории Honda

JNA1 — это 3.0-литровый (2997 куб.см) 24-клапанный V6 SOHC i-VTEC мотор мощностью около 240 л.с. (суммарно с IMA — 255 л.с.). Его особенность — система Integrated Motor Assist (IMA), где тонкий электромотор между ДВС и КПП помогает при разгоне и работает как генератор. Мотор также оснащен системой VCM, отключающей цилиндры при равномерном движении, что вместе с IMA делало Accord Hybrid невероятно экономичным для своих 3.0 литров. Блок — алюминиевый с чугунными гильзами.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Двигатель JNA1 — это очень специфический агрегат, требующий грамотного обслуживания как ДВС, так и гибридной части. Самый важный совет владельцам: состояние высоковольтной батареи критично для здоровья мотора JNA1. Если батарея "устала", мотор будет постоянно работать под нагрузкой, пытаясь её зарядить, что ведет к перегреву и износу. Мой совет: используйте только оригинальное масло 0W-20, которое обеспечивает легкий пуск при работе системы Start-Stop. Второе — свечи. На гибриде V6 любые пропуски зажигания ведут к дерганью всей системы. Ставьте только качественный иридий и меняйте его раз в 40-50 тысяч км. И не забывайте про регулировку клапанов.