Двигатель Mercedes-Benz с индексом 130.920 — это надежная 2.8-литровая бензиновая «шестерка» из классического высокопроизводительного семейства M_130. Этот тяговитый агрегат мощностью 140 л.с. стал основным для народных седанов Mercedes-Benz 250/280 (W114) «Хвостатые» в конце 60-х — начале 70-х годов.
Двигатель Mercedes-Benz M130.920
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2778
Максимальная мощность, л.с.
140 - 159
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
140 (103) / 5200, 159 (117) / 5400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
224 (23) / 3600, 245 (25) / 3800
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9
Диаметр цилиндра, мм
86.5
Ход поршня, мм
78.8
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
12.3
Объём системы охлаждения, л
10.5
Дополнительная информация о двигателе
2 карбюратора Zenith 35/40 INAT
Похожие по объему (±200 см³):
Технически эта модификация 130.920 (также обозначаемая как 280 Carb) оснащалась двумя карбюраторами Zenith 35/40 INAT и массивной двухрядной цепью ГРМ. Этот агрегат по праву носит репутацию крайне выносливого представителя семейства 130, доказав свою надежность и завидный крутящий момент для седанов среднего и бизнес-класса тех лет.
Все подробности о ресурсе сдвоенных карбюраторов Zenith, типичных проблемах с теплонагруженностью ГБЦ и особенностях обслуживания "золотого стандарта" шестерок Мерседеса собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс 130.920 на знаменитой серии W114 — это самый харизматичный вариант классической «шестерки» 130 в карбюраторном исполнении. Главная сложность сегодня — вовремя выполнять синхронизацию карбюраторов Zenith 35/40 и регулировку зазоров клапанов. Если это сделать правильно — 140 л.с. вполне достаточно для уверенного парада на легендарных седанах Mercedes-Benz.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M130 — олдтаймерная классика и секреты ресурса