Двигатель Mercedes-Benz с индексом m_104_e_28 — это современная 2.8-литровая бензиновая «шестерка» с 24-клапанной ГГБЦ из легендарного семейства M_104. Этот эффективный агрегат мощностью 193–197 л.с. стал основным для популярных седанов Mercedes-Benz 280 E (W124) и первых выпусков бизнес-класса W210 во второй половине 90-х годов.
Двигатель Mercedes-Benz M 104 E 28
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2799
Максимальная мощность, л.с.
193 - 200
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
192 (141) / 5500, 193 (142) / 5500, 197 (145) / 5500, 200 (147) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
270 (28) / 3750, 277 (28) / 3750
Количество клапанов на цилиндр
3 - 4
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
89.9
Ход поршня, мм
73.5
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
8.9 - 14.5
Выброс CO2, г/км
254 - 280
Дополнительная информация о двигателе
электронная система впрыска топлива
Похожие по объему (±200 см³):
Технически эта модификация m_104_e_28 (также обозначаемая как 2.8) отличается от ранних версий электронной системой впрыска HFM (Hot Film Management) и отсутствием механического дозатора. Этот агрегат стал вершиной развития гражданских шестерок серии M104, доказав свою надежность и завидную динамику для седанов и универсалов бизнес-класса.
Все подробности о ресурсе электронного впрыска HFM, типичных проблемах с биоразлагаемой проводкой и особенностях обслуживания "золотого стандарта" малых Мерседесов собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс m_104_e_28 на знаменитой серии W124 и W210 — это самый харизматичный вариант классической «четверки» 104. Главная сложность сегодня — вовремя поменять изношенную моторную косу проводов. Если это сделать правильно — 193 л.с. вполне достаточно для уверенной городской езды на классических седанах.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M104 — 24 клапана и секреты ресурса