Двигатель Mercedes-Benz M130.980

Двигатель Mercedes-Benz с индексом 130.980 — это мощная 2.8-литровая бензиновая «шестерка» из классического высокопроизводительного семейства M_130. Этот легендарный и тяговитый агрегат мощностью 160 л.с. стал легендарным «сердцем» престижных седанов Mercedes-Benz 280 SE/SEL (W108) во второй половине 60-х — начале 70-х годов.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2778
Максимальная мощность, л.с. 160 - 182
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 160 (118) / 5500, 182 (134) / 5750
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 240 (24) / 4250, 262 (27) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра, мм 86.5
Ход поршня, мм 78.8
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 12.3
Объём системы охлаждения, л 10.5
Дополнительная информация о двигателе инжектор Bosch

Похожие по объему (±200 см³):

M 103 E 26M 104 E 28M 112 E 26M 112 E 28M 112 E 36OM 612 DE 27 LAOM 612 DE 30 LAOM 646 DE 27 LA

Технически эта модификация 130.980 (также обозначаемая как 280 SE) оснащалась инновационным для своего времени механическим шестиплунжерным впрыском Bosch и двухрядной цепью ГРМ. Этот агрегат стал вершиной развития одновальных шестерок Mercedes-Benz для седанов того времени, доказав свою надежность и завидную динамику для самых роскошных лимузинов бизнес-класса.

Все подробности о ресурсе 12-клапанного механизма, типичных проблемах с теплонагруженностью ГБЦ и особенностях обслуживания "золотого стандарта" шестерок Мерседеса собраны в нашей основной статье:

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Индекс 130.980 на знаменитой серии W108 — это самый харизматичный вариант классической «шестерки» 130 в инжекторном исполнении. Главная сложность сегодня — вовремя поменять изношенные распылители форсунок и настроить механический топливный насос. Если это сделать правильно — 160 л.с. вполне достаточно для уверенного парада на легендарных седанах Mercedes-Benz.

👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M130 — олдтаймерная классика и секреты ресурса