Двигатель Mercedes-Benz M176.980 — это представитель семейства бензиновых моторов Mercedes-Benz M176. Подробный обзор конструкции, типичных неисправностей и особенностей эксплуатации этого двигателя читайте в нашей основной статье: Mercedes-Benz M176. Этот мощный по тем временам мотор (469 л.с.) стал настоящей «изюминкой» флагманских седанов Mercedes-Benz S 560 (W222) и G 500 (W463) во второй половине 10-х годов.
Двигатель Mercedes-Benz M176.980
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3982
Максимальная мощность, л.с.
421
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
421 (310) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
610 (62) / 2250
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра, мм
83
Ход поршня, мм
92
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
11.8 - 12.9
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Двойной турбонаддув
Похожие по объему (±200 см³):
Технически эта модификация 176.980 (также обозначаемая как m176_980) повторяет инновационную архитектуру "Hot-Vee": две турбины расположены в развале блока цилиндров, непосредственный впрыск и технология отключения цилиндров (CAMTRONIC). Этот агрегат по праву носит репутацию крайне выносливого представителя высшего звена Mercedes-Benz, доказав свою экономичность и плавность в любых режимах.
Все подробности о ресурсе турбин, типичных проблемах с термостатом и особенностях обслуживания "золотого стандарта" Biturbo Mercedes собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс 176.980 на серии W222 и W463 — это входной билет в мир современных 4.0 Biturbo. Мотор крайне надежен по "железу" до этапов тюнинга Stage 2+, но очень требователен к синхронизации системы охлаждения в развале блока. Если вы слышите пропуски на холостом ходу — не грешите на свечи, ищите форсунки.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M176 Biturbo — высокотехнологичный комфорт и секреты ресурса