Двигатель Mercedes-Benz M 119 E 50

Двигатель Mercedes-Benz M119 (V8) — это, по мнению многих фанатов марки, лучший восьмицилиндровый двигатель, когда-либо созданный в Штутгарте. Придя в 1989 году на смену M117, этот 4.2-5.0-литровый агрегат стал «сердцем» величайших автомобилей своей эпохи: легендарного «волчка» 500E (W124), родстера SL500 (R129) и флагмана W140. M119 — это торжество механической прочности и инженерного искусства: 32 клапана, фазовращатели на впуске и ресурс, который при правильном уходе легко переваливает за полмиллиона километров. В мире, где моторы становятся всё более «бумажными», M119 остается эталоном «настоящего» Mercedes V8.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 4973
Максимальная мощность, л.с. 320 - 347
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 320 (235) / 5600, 325 (239) / 5600, 326 (240) / 5700, 347 (255) / 5750
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 392 (40) / 3750, 470 (48) / 3900, 471 (48) / 3900, 480 (49) / 4250, 481 (49) / 3900
Количество клапанов на цилиндр 3 - 4
Степень сжатия 10 - 11
Диаметр цилиндра, мм 92 - 96.5
Ход поршня, мм 78.9 - 85
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 10.5 - 19.3
Выброс CO2, г/км 308
Дополнительная информация о двигателе DOHC, HFM

Конструкция и «вечность» M119

M119 построен на алюминиевом блоке с уникальными износостойкими гильзами Alusil, которые практически не изнашиваются при использовании чистого масла. 32-клапанная ГБЦ с двумя распредвалами на каждую сторону и двухрядная цепь ГРМ делают этот мотор невероятно выносливым. Одной из ключевых особенностей стала система изменения фаз на впускных валах, которая наделила этот V8 взрывным характером на высоких оборотах. Существовали версии объемом 4.2, 5.0 и редкие 6.0 (от AMG), и каждая из них по праву считается шедевром моторостроения.

Внимание
Главная возрастная угроза для M119 — это пластиковые направляющие и успокоители цепи ГРМ. Со временем (через 15-20 лет) пластик становится хрупким и может начать крошиться. Если вовремя не заменить эти недорогие детали, их обломки могут привести к перескоку цепи, что мгновенно прикончит великий мотор. Также критически важно следить за состоянием жгута подкапотной проводки — как и на M111, она склонна к осыпанию.

Надежность и секреты долголетия

Если в вашем Mercedes под капотом M119 — вы обладатель одного из самых надежных агрегатов в мире. Но даже он требует внимания к специфическим деталям.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
М119 — это мотор, который инженеры делали без оглядки на бюджет. Если вы хотите, чтобы он прошел свой миллион, я дам вам совет: раз в 50-60 тысяч меняйте пластиковые трубки подачи масла к гидрокомпенсаторам на металлические или просто обновляйте их. Если трубка лопнет, гидрокомпенсатор останется без смазки и начнет стучать, разбивая распредвал. И еще — этот мотор не терпит редкой замены масла. Лейте хорошую синтетику 5W-40 каждые 7-8 тысяч, и он будет шептать десятилетиями.

Похожие по объему (±200 см³):

OM 934.911OM 934.913M 113 E 50M113.967M 117 E 50M113 E50M113.960M 117.961

Характерные особенности и «старческие болезни»:

  • Разрушение пластиковых направляющих и успокоителей цепи ГРМ.
  • Пересыхание и осыпание изоляции подкапотной проводки.
  • Выход из строя пластиковых масляных трубок гидрокомпенсаторов.
  • Течи масла из-под электромагнитов фазовращателей.
  • Высыхание резиновых прокладок крышек распределителей зажигания (на ранних версиях).

Mercedes M119 — это двигатель из эпохи, когда «лучшее или ничего» было не просто лозунгом, а стилем работы инженеров.

Плюсы
  • Феноменальный ресурс цилиндропоршневой группы и коленвала.
  • Великолепная мощность и крутящий момент, актуальные даже сегодня.
  • Высочайшее качество материалов всех внутренних узлов.
  • Прекрасный потенциал для тюнинга (особенно версии 5.0).
Минусы
  • Трудоемкость и дороговизна работ по замене пластика в ГРМ.
  • Проблемы с электропроводкой (на определенных годах).
  • Большой объем масла и дороговизна оригинальных запчастей.
  • Высокие требования к квалификации мастера-моториста.

Регламент обслуживания M119

Для M119 профилактика — это 100% защита от серьезных трат.

Процедура ТО Интервал (км) Спецификация / Примечание
Масло и фильтр 8 000 - 10 000 5W-40 (допуск MB 229.3 / 229.5) — объем 8.0 л
Свечи зажигания 30 000 - 40 000 Только качественные (Bosch/Beru/NGK)
Проверка цепи ГРМ Каждые 100 000 Оценка растяжения и состояния пластика ГРМ
Масляные трубки ГК 100 000 Замена пластика на металл (обязательно!)
Обратите внимание
Если на горячую вы услышали тихий ритмичный стук из-под клапанной крышки — скорее всего, лопнула пластиковая трубка подачи масла. Не затягивайте с ремонтом, распредвалы на M119 стоят дорого, а жизнь гидрокомпенсатора без масла коротка.
Михаил
Мнение эксперта Михаил Автовладелец со стажем
Владею 500E (W124). Мотор M119 — это нечто. Разгон такой, что дух захватывает, а звук V8 на 5000 оборотах — это музыка. Пробег 320 тысяч, мотор шепчет. Да, пришлось перебрать проводку и заменить ГРМ, но это того стоило. Настоящая мощь!
Денис
Мнение эксперта Денис Бывший владелец
У меня S500 (W140) с этим мотором. Пробежал уже 450к. Считаю этот V8 самым надежным из всех, что были у Мерседеса. Даже хваленый M113 курит в сторонке по запасу прочности. Главное — следить за температурой и не жалеть денег на оригинальные прокладки.

Заключение

Mercedes-Benz M119 — это легенда, не требующая доказательств. Это двигатель, который построил репутацию Mercedes как производителя самых надежных люксовых автомобилей. Если вы ищете по-настоящему качественный V8 и готовы уделять внимание возрастным мелочам вроде проводки и пластика ГРМ, M119 вознаградит вас десятилетиями безупречной службы и тем самым непередаваемым чувством превосходства, которое дарит настоящий классический Mercedes-Benz.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Mercedes-Benz

OM 651 DE 22 LA

2143 см³ • 95 - 204 л.с.
Подробнее

M 276 DE 30 AL

2996 см³ • 258 - 401 л.с.
Подробнее

M 177 DE 40 AL

3982 см³ • 469 - 639 л.с.
Подробнее

M 274 DE 20 AL

1991 см³ • 156 - 258 л.с.
Подробнее

M 272 E 35

3498 см³ • 258 - 306 л.с.
Подробнее
Все двигатели Mercedes-Benz