Двигатель Mercedes-Benz M 137 E 58

Name: Двигатель M 137 E 58
Brand: Mercedes-Benz

Двигатель Mercedes-Benz с индексом m_137_e_58 — это мощная 5.8-литровая бензиновая «двенадцатка» из самого высокопроизводительного семейства M_137. Этот сбалансированный и бесшумный агрегат мощностью 367 л.с. стал легендарным «сердцем» флагманских седанов Mercedes-Benz S 600 (W220) и купе CL 600 в начале 2000-х годов.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 12-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 5786

Максимальная мощность, л.с. 367

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 367 (270) / 5500

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 530 (54) / 4250

Количество клапанов на цилиндр 3

Степень сжатия 10

Диаметр цилиндра, мм 84 - 89.9

Ход поршня, мм 84 - 87

Привод клапанов SOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92

Расход топлива, л/100 км 13.4 - 14.6

Выброс CO2, г/км 321

Похожие по объему (±200 см³):

M 275 E 60 AL M 119 E 60 M 279 E 60 AL M 275 E 60 LA OM 352

Технически эта модификация m_137_e_58 (также обозначаемая как S600 Atmos) оснащалась инновационным для своего времени алюминиевым блоком, тремя клапанами на цилиндр и системой отключения половины цилиндров ZAS. Этот агрегат по праву носит репутацию крайне технологичного представителя семейства 137, доказав свою надежность и завидную динамику для самых роскошных лимузинов бизнес-класса.

Все подробности о ресурсе 36-клапанного механизма (по 3 на цилиндр), типичных проблемах с дорогостоящими блоками катушек зажигания и особенностях обслуживания "золотого стандарта" двенадцатицилиндровых Мерседесов собраны в нашей основной статье:

Индекс m_137_e_58 на знаменитой серии S600 W220 — это самый харизматичный вариант классической «двенадцатки» 137 в истории марки. Главная сложность сегодня — вовремя поменять 24 иридиевые свечи и следить за состоянием неразборных блоков катушек зажигания. Если это сделать правильно — 367 л.с. вполне достаточно для уверенного префекционизма на легендарных седанах Mercedes-Benz.

👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M137 — атмосферный V12 и секреты ресурса