Двигатель Mercedes-Benz M270 DE 16 AL — это современный 1.6-литровый турбированный агрегат, ставший основой для компактной переднеприводной линейки Mercedes (A180, B180, CLA180, GLA180). Появившись в 2011 году, этот мотор с технологией BlueDIRECT продемонстрировал впечатляющую эффективность, предложив тягу 1.8-1.2 литровых предшественников при гораздо меньшем расходе топлива. Это мотор новой школы: легкий, «крутильный», но требующий высокого качества топлива и своевременного сервиса.
Двигатель Mercedes-Benz M 270 DE 16 AL
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1595
Максимальная мощность, л.с.
122 - 156
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
122 (90) / 5300, 149 (110) / 5300, 150 (110) / 5300, 156 (115) / 5300
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
200 (20) / 4000, 250 (26) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.3
Диаметр цилиндра, мм
83
Ход поршня, мм
73.7
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
5.9 - 6.7
Выброс CO2, г/км
119 - 153
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
VVT
M270 DE 16 AL является частью широкого семейства турбо-двигателей Mercedes-Benz (включая M270/M274). Подробный обзор его слабых мест (нагар, цепь ГРМ, термостат), регламент ТО и советы по продлению ресурса этого агрегата представлены в нашей материале посвященному мотору M274 (его заднеприводному брату-близнецу).
Похожие по объему (±200 см³):
Всё о моторах M270/M274: Двигатель Mercedes M270/M274: Современная мощь и правила ухода