Двигатель Mercedes-Benz M274.920

Двигатель Mercedes-Benz M274 (2.0 Turbo) — это один из самых массовых и сбалансированных агрегатов современной эпохи марки, пришедший на смену сразу нескольким линейкам (включая M271). Представленный в 2012 году, этот четырехцилиндровый мотор с системой BlueDIRECT стал «сердцем» практически всех заднеприводных и полноприводных моделей Mercedes: от C-класса W205 и компактных кроссоверов GLC до бизнес-седанов E-класса W212/213 и представительских S-классов. M274 — это мотор «нового времени»: легкий, невероятно тяговитый на низах и экономичный. Однако за этими характеристиками скрывается высокотехнологичная начинка, требующая от владельца педантичного подхода к обслуживанию.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1991
Максимальная мощность, л.с. 170 - 245
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 170 (125) / 5500, 184 (135) / 5500, 211 (155) / 5500, 245 (180) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 280 (29) / 1200, 300 (31) / 1250, 350 (36) / 1600, 370 (38) / 1300
Количество клапанов на цилиндр 4
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 1.7 - 7.6
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе прямой впрыск топлива

Технологии M274: скорость и эффективность

M274 (и его переднеприводный брат M270) построен на алюминиевом блоке с чугунными гильзами. Главная фишка — система непосредственного впрыска под давлением до 200 бар и турбины IHI с малым моментом инерции, обеспечивающие максимальный крутящий момент уже с 1200 оборотов. Также двигатель оснащен системой Camtronic на впуске (изменяемая высота подъема клапанов для экономии топлива) и регулируемым масляным насосом. В отличие от проблемного ГРМ на старых M271, цепной привод здесь стал надежнее, но всё равно требует контроля.

Внимание
Самая коварная проблема M274 — это выход из строя импульсных дисков на распредвалах. Из-за конструктивной особенности они могут «прокручиваться» на валу, что приводит к сбою фаз ГРМ, затрудненному запуску и потере тяги. Дилерское решение — замена распредвалов в сборе, что весьма недешево. Если машина начала заводиться «долго» или горит Check Engine по фазовращателям — не тяните с диагностикой!

Надежность и ресурс: «горячий» характер

В целом M274 считается надежным агрегатом, способным пройти 200 000 — 250 000 км без капитального ремонта. Но мотор очень термонагруженный.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
М274 — мотор отличный, но очень нежный по части экологии и впуска. Мой совет владельцам: раз в 50-60 тысяч делайте профилактическую чистку впускных клапанов от нагара (поскольку впрыск прямой, бензин их не моет). И следите за состоянием помпы и термостата — они здесь с электронным управлением и могут «глючить», что мгновенно ведет к локальному перегреву. Также этот мотор крайне чувствителен к уровню и качеству масла — забудьте про интервалы в 15к, меняйте раз в 7-8 тысяч, если хотите, чтобы турбина и фазовращатели жили долго.

Похожие по объему (±200 см³):

M 102 E 18M 102 E 20M 102 V 20OM 601 D 20M 133 DE 20 ALM 139M 139 DE 20 ALM 166 E 19

Характерные неисправности:

  • Прокручивание импульсных дисков на распредвалах (сбой фаз).
  • Выход из строя муфт газораспределения (ваносов) на ранних этапах.
  • Отказ термостата или водяной помпы (электронная часть).
  • Нагар на впускных клапанах из-за прямого впрыска топлива.
  • Шумная работа ТНВД (стрекочущий звук, часто принимаемый за стук клапанов).
  • Течи корпуса масляного фильтра (корпус пластиковый, со временем ведет).

Mercedes M274 — это двигатель, который подарил Mercedes динамику современного мегаполиса, требуя взамен современного подхода к сервису.

Плюсы
  • Превосходная тяга с самых низких оборотов.
  • Отличная топливная экономичность (особенно на трассе).
  • Широчайший потенциал для чип-тюнинга (безопасный прирост +30-50 л.с.).
  • Хорошая ремонтопригодность блока цилиндров.
Минусы
  • Высокая стоимость узлов ГРМ и оригинальных распредвалов.
  • Сложность электронных компонентов системы охлаждения.
  • Чувствительность к качеству высокооктанового бензина.
  • Вероятность образования нагара на клапанах.

Обслуживание и регламент

Для M274 профилактическая чистка и качественное масло — залог беспроблемной жизни.

Процедура ТО Интервал (км) Спецификация / Примечание
Масло и масляный фильтр 7 500 - 10 000 5W-40 / 0W-40 (допуск MB 229.5) — объем 6.0 л
Свечи зажигания 30 000 - 45 000 Турбо-мотор требователен к искре (иридиевые)
Чистка впуска (клапанов) 60 000 Механическая очистка или использование химии
Ремень и ролики 80 000 - 100 000 Проверка состояния приводных механизмов
Обратите внимание
Если при разгоне вы слышите посвистывание под капотом или машина теряет тягу — проверьте клапан вестгейта на турбине. На M274 тяга может разбалтываться, что лечится регулировкой или установкой ремкомплекта, без замены всей турбины.
Сергей
Мнение эксперта Сергей Фанат марки
Езжу на C200 (W205) с мотором M274. На одометре 130 тысяч. Один раз заменял термостат и комплект муфт распредвалов на 90 тысячах. В остальном — только масло и свечи. Машина очень бодрая, на трассе обходишь фуры вообще без усилий. Главное — лить хороший 100-й бензин.
Сергей
Мнение эксперта Сергей Опыт владения 3 года
Работаю в техцентре Mercedes. М274 — мотор неплохой, но очень боится перегревов. Мы часто видим машины с потеками антифриза из-под термостата. Совет владельцам: если заметили падение уровня в бачке — ищите течь сразу, алюминиевая ГБЦ на этом моторе право на ошибку не дает.

Заключение

Mercedes-Benz M274 — это отличный двигатель для современного премиального автомобиля. Он технологичный, экономичный и достаточно азартный для 2-х литрового агрегата. Да, он требует исключительной квалификации мастеров и внимания к таким мелочам, как чистота впуска и работа ГРМ. Но при должном уходе этот мотор станет надежным сердцем вашего Mercedes на сотни тысяч километров, даря удовольствие от каждой поездки и подтверждая технологическое лидерство марки.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Mercedes-Benz

OM 651 DE 22 LA

2143 см³ • 95 - 204 л.с.
Подробнее

M 276 DE 30 AL

2996 см³ • 258 - 401 л.с.
Подробнее

M 177 DE 40 AL

3982 см³ • 469 - 639 л.с.
Подробнее

M 274 DE 20 AL

1991 см³ • 156 - 258 л.с.
Подробнее

M 272 E 35

3498 см³ • 258 - 306 л.с.
Подробнее
Все двигатели Mercedes-Benz