Двигатель Mitsubishi 6A12 атмосферный

Двигатель Mitsubishi 6A12 — это воплощение инженерного азарта 90-х. Один из самых компактных V6 в мире объемом всего 2.0 литра, который устанавливался на спортивные версии Galant, FTO и Lancer.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1998
Максимальная мощность, л.с. 145 - 200
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 145 (107) / 6000, 150 (110) / 6750, 170 (125) / 7000, 180 (132) / 7000, 195 (143) / 7500, 200 (147) / 7500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 179 (18) / 4000, 181 (18) / 4500, 186 (19) / 4000, 191 (19) / 4000, 200 (20) / 6000, 202 (21) / 6000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5 - 10
Диаметр цилиндра, мм 78.4
Ход поршня, мм 69
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 6 - 10.2
Дополнительная информация о двигателе MIVEC

Введение

6A12 славится своим неповторимым звуком и способностью крутиться до высоких оборотов. Существовал в версиях SOHC, DOHC и экстремальной MIVEC (200 л.с. с 2 литров без турбины). Это мотор для тех, кто ценит характер и отклик на педаль газа.

Другие двигатели серии 6A12:

6A12 турбо

Похожие по объему (±200 см³):

4G634G63T4G93 атмосферный4G93 турбо4G944B104B11 атмосферный4B11 турбо

Надежность и нюансы

Несмотря на компактность, это полноценный V6 с чугунным блоком. ГРМ приводится ремнем. Основная проблема — плотная компоновка в моторном отсеке, что затрудняет любое обслуживание.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
6A12 — это мотор-эмоция. Он дарит ощущение динамики даже там, где её не очень много по цифрам. Он надежен, но очень дорог в восстановлении из-за редкости запчастей на «злые» версии. Если вы покупаете машину с таким мотором, будьте готовы стать знатоком японских аукционов запчастей.

Для версий 6A10 (1.6 V6!), 6A11 и 6A13 принципы ухода идентичны.