Двигатель Mitsubishi 6A12 атмосферный
Двигатель Mitsubishi 6A12 — это воплощение инженерного азарта 90-х. Один из самых компактных V6 в мире объемом всего 2.0 литра, который устанавливался на спортивные версии Galant, FTO и Lancer.
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1998
Максимальная мощность, л.с.
145 - 200
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
145 (107) / 6000, 150 (110) / 6750, 170 (125) / 7000, 180 (132) / 7000, 195 (143) / 7500, 200 (147) / 7500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
179 (18) / 4000, 181 (18) / 4500, 186 (19) / 4000, 191 (19) / 4000, 200 (20) / 6000, 202 (21) / 6000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
9.5 - 10
Диаметр цилиндра, мм
78.4
Ход поршня, мм
69
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
6 - 10.2
Дополнительная информация о двигателе
MIVEC
Введение
6A12 славится своим неповторимым звуком и способностью крутиться до высоких оборотов. Существовал в версиях SOHC, DOHC и экстремальной MIVEC (200 л.с. с 2 литров без турбины). Это мотор для тех, кто ценит характер и отклик на педаль газа.Другие двигатели серии 6A12:
Похожие по объему (±200 см³):
Надежность и нюансы
Несмотря на компактность, это полноценный V6 с чугунным блоком. ГРМ приводится ремнем. Основная проблема — плотная компоновка в моторном отсеке, что затрудняет любое обслуживание.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
6A12 — это мотор-эмоция. Он дарит ощущение динамики даже там, где её не очень много по цифрам. Он надежен, но очень дорог в восстановлении из-за редкости запчастей на «злые» версии. Если вы покупаете машину с таким мотором, будьте готовы стать знатоком японских аукционов запчастей.
Для версий 6A10 (1.6 V6!), 6A11 и 6A13 принципы ухода идентичны.