Двигатель Nissan CA16S

Name: Двигатель CA16S
Brand: Nissan

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1598

Максимальная мощность, л.с. 79 - 90

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 79 (58) / 5200, 82 (60) / 5200, 90 (66) / 5600

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 123 (13) / 3200, 130 (13) / 3200, 133 (14) / 2800

Количество клапанов на цилиндр 2

Степень сжатия 9

Диаметр цилиндра, мм 78

Ход поршня, мм 83.6

Привод клапанов SOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин

Расход топлива, л/100 км 6.8 - 8.5

Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Похожие по объему (±200 см³):

GA16DE GA16DS CD17 E15S GA15DE GA15DS HR15DE HR16DE

Двигатель Nissan CA16S — это 1.6-литровая модификация популярного семейства CA, выпускавшаяся в 80-х годах. Буква "S" (Single Carburetor) указывает на использование одного вертикального или горизонтального карбюратора Hitachi, что делает этот мотор максимально простым механически. Это был базовый агрегат для многих массовых моделей Nissan того времени, таких как Bluebird (U11) и Sunny (B12) для определенных рынков. Конструктивно CA16S — это классический представитель серии CA с прочным чугунным блоком, одновальной 8-клапанной головкой (SOHC) и ременным приводом ГРМ. Мощность составляла около 81-85 л.с., чего вполне хватало для спокойной городской езды.

Если вы встретили CA16S в наши дни — перед вами настоящий выживший. В отличие от своего легендарного турбо-брата CA18DET, этот мотор никогда не видел гонок и дрифта, поэтому его чугунный блок обычно пребывает в отличном состоянии. Главная проблема сегодня — старый карбюратор и система зажигания. Найти мастера, который настроит этот "хитачи" 35-летней давности, почти нереально. Но в плане железа — это очень крепкий и ресурсный агрегат, который при должном уходе проедет еще не одну сотню тысяч.

Внимание

На двигателях серии CA16S при обрыве ремня ГРМ загибает клапана. Интервал замены ремня — не более 60 000 км. Также для этих моторов критически важно следить за чистотой системы охлаждения: чугунный блок прочен, но алюминиевая головка при перегреве может деформироваться.

Подробный разбор характеристик, нюансов эксплуатации и типичных поломок механической части семейства серии CA читайте в основной статье: Двигатель Nissan CA18.