Двигатель Renault K4J

Name: Двигатель K4J
Brand: Renault

Renault K4J — это младший брат легендарного K4M. Обладая объемом 1.4 литра, этот 16-клапанник стал "сердцем" для базовых версий Renault Clio, Megane, Symbol и Kangoo. Если вам нужен экономичный городской автомобиль, который при этом не боится трассовых обгонов (благодаря 16-клапанной голове), то K4J — идеальный кандидат. Простой, надежный и конструктивно идентичный своему 1.6-литровому собрату.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1390

Максимальная мощность, л.с. 75 - 100

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 100 (74) / 6000, 75 (55) / 5500, 95 (70) / 6000, 98 (72) / 6000

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 114 (12) / 4250, 127 (13) / 3750

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 10

Диаметр цилиндра, мм 79.5

Ход поршня, мм 70

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92

Расход топлива, л/100 км 6.9 - 7.3

Выброс CO2, г/км 164

Система старт-стоп да

Дополнительная информация о двигателе Инжектор

Устройство и родственные связи

Конструкция K4J практически полностью повторяет K4M: чугунный блок, два распредвала, гидрокомпенсаторы (ура, клапана регулировать не надо!) и ременный привод ГРМ. Мощность составляет от 95 до 98 л.с., что для легких французских хэтчбеков вполне достаточно. Главный плюс — запчасти на этот мотор стоят копейки и продаются на каждом углу, а конструкция знакома любому мастеру.

Если вы рассматриваете машину с K4J, знайте — это уменьшенная копия 1.6. Все болячки те же самые: катушки зажигания, текущие прокладки и боязнь обрыва ремня ГРМ. Но есть и плюс — за счет меньшего хода поршня этот мотор чуть более "крутильный" и веселый на верхах, хотя на низах тяги может не хватать после 1.6.

С чем придется столкнуться?

Владельцы машин с K4J часто обсуждают следующие моменты:

Ремень ГРМ: Самое важное. Регламент — 60 000 км. Если проспали замену или поставили дешевый аналог — загиб клапанов гарантирован в 100% случаев.
Катушки зажигания: Опять же, классические для Renault проблемы с влагой. Если мотор затроил после мойки или сильного дождя — смотрите катушки (особенно если стоят фирмы Sagem).
Фазорегулятор: На K4J он встречается реже, чем на 1.6, но в некоторых версиях он есть. Характерный треск на холодную — признак износа.
Датчик положения коленвала: Может начать "глючить" от грязи или окисления контактов, из-за чего машина отказывается заводиться "на горячую".

Другие двигатели серии K4J:

K4J 710; K4J 711; K4J 712; K4J 713 K4J 712; K4J 713; K4J 710; K4J 711 K4J 712; K4J 713; K4J 711; K4J 710 K4J 730; K4J 740; K4J 770 K4J 714; K4J 750 K4J 732 K4J 730; K4J 740 K4J 770; K4J 780

Ресурс и надежность

K4J — настоящий долгожитель. При адекватной замене масла (раз в 10 тысяч) и контроле за охлаждением, мотор спокойно выхаживает 350 000 — 400 000 км. Чугунный блок позволяет делать капитальный ремонт несколько раз, хотя при текущих ценах часто проще купить контрактный агрегат.

Проехал на Symbol с K4J уже 280 тысяч. Масло лью самое обычное, Эльф 5-40. Мотор до сих пор работает ровно, компрессия в норме. Главное — менять ремень ГРМ вовремя и не перегревать.

Плюсы

Отличная надежность и высокий ресурс блока
Наличие гидрокомпенсаторов упрощает обслуживание
Низкий расход топлива в городском цикле
Доступность и дешевизна запчастей

Минусы

Критическая зависимость от состояния ремня ГРМ
Недостаток крутящего момента на низких оборотах
Капризная система зажигания (катушки)
Мелкие течи масла по сальникам и прокладкам

Таблица обслуживания

Процедура	Интервал (км)	Что лить / ставить
Моторное масло	10 000	5W-40 (ACEA A3/B4)
Комплект ГРМ	60 000	Gates или оригинал Renault
Помпа охлаждения	120 000	Менять при каждой второй замене ГРМ
Свечи зажигания	30 000	Двухконтактные Renault
Ремень доп. оборудования	60 000	Контроль состояния и натяжителя

Обратите внимание

Важное замечание: на K4J маховик и коленвал не имеют шпонок на шкивах в некоторых версиях. При замене ГРМ обязательно используйте специальные фиксаторы распредвалов и коленвала, иначе выставить метки "на глаз" не получится, что приведет к кривой работе мотора.

Заключение

Renault K4J — это добротный, проверенный временем мотор для тех, кто ценит экономию без ущерба для надежности. Это "рабочая лошадка", которая при минимальном внимании будет возить вас долгие годы.