Двигатель Renault K9K846 / OM607DE15LA

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1461
Максимальная мощность, л.с. 110
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 110 (81) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 260 (27) / 1750
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 15.5
Диаметр цилиндра, мм 76
Ход поршня, мм 80.5
Привод клапанов Common Rail
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 3.9 - 4
Выброс CO2, г/км 92 - 104
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе непосредственный впрыск топлива

Похожие по объему (±200 см³):

C1J 715; C2J 730C2J 717; C2J 755C1J 760; C1J 764C1J 770; C1J 782C2J 718; C2J 757C2J 720; C2J 766; C2J 767; C2J 768F8M 700; F8M 720; F8M 730C2J 700

Индекс K9K 846 (в классификации Mercedes — OM 607 DE 15 LA) обозначает современную 1.5-литровую дизельную модификацию мощностью 109–110 л.с., которая устанавливалась на Renault Megane, Scenic, а также на Mercedes A-Class, B-Class и GLA. Мотор получил доработанную систему впрыска Continental и оптимизированную турбину. Это один из самых удачных дизелей в истории сотрудничества двух брендов, сочетающий феноменальную экономичность с высоким ресурсом железа.

Данные мотора

  • Объем: 1461 см³
  • Мощность: 109 - 110 л.с.
  • Впрыск: Common Rail (Continental)
  • Применение: Renault, Mercedes, Dacia

Все подробности о ресурсе вкладышей, регламенте замены ГРМ и специфике обслуживания версии Euro 5/6 читайте в нашей материнской статье:

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик