Двигатель Renault MR20

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1997
Максимальная мощность, л.с. 129 - 150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 129 (95) / 5200, 137 (101) / 5200, 140 (103) / 6000, 144 (106) / 6000, 147 (108) / 5600, 150 (110) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 187 (19) / 4000, 193 (20) / 4800, 200 (20) / 4400, 207 (21) / 4400, 210 (21) / 4400
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12.5
Диаметр цилиндра, мм 84
Ход поршня, мм 90.1
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 6.9 - 9.5
Выброс CO2, г/км 140 - 197
Система старт-стоп опция производителя
Дополнительная информация о двигателе Инжектор

Двигатели серии MR (известные в Renault как M4R и M5R) — это семейство рядных четырехцилиндровых бензиновых агрегатов объемом 2.0 литра, разработанных инженерами Nissan. Эти моторы стали ключевыми для огромного количества моделей Renault (Megane, Fluence, Laguna, Koleos, Latitude). Конструкция агрегата отличается использованием полностью алюминиевого блока с чугунными гильзами, цепного привода ГРМ и системы изменения фаз газораспределения. Серия MR заслужила репутацию одних из самых надежных и сбалансированных двигателей современности, предлагая владельцу достойную динамику при "атмосферной" простоте содержания.

Технические характеристики

Параметр M4R (2.0 16V) M5R (2.0 GDI)
Объем 1997 см³ 1997 см³
Мощность 135 - 145 л.с. 144 - 150 л.с.
Впрыск Распределенный (MPI) Прямой (GDI)
Привод ГРМ Цепной Цепной

Похожие по объему (±200 см³):

F8Q 740F8Q 706; F8Q 742F8Q 744; F8Q 768F8Q 710J7R 740J7R 746; J7R 747J7T 754; J7T 755J8S 600; J8S 740

Надежность и проблемы

Серия MR прославилась своей "железной" надежностью, но имеет несколько специфических нюансов. Главный из них — риск появления трещин в ГБЦ при перетяжке свечей зажигания (требуется строгое соблюдение момента затяжки 19-20 Нм). Также на модификациях с распределенным впрыском (M4R) к пробегам за 150 000 км может наблюдаться повышенный расход масла из-за залегания поршневых колец. Однако механическая часть самого блока цилиндров и цепной привод ГРМ при нормальной эксплуатации легко преодолевают отметку в 300 000 км без капитального вмешательства.

Регламент обслуживания

Операция Интервал
Замена масла 10 000 км (5W-30 / 5W-40)
Замена свечей зажигания 30 000 - 45 000 км
Промывка дроссельной заслонки Раз в 40 000 км
Контроль зазоров клапанов Раз в 100 000 км (регулировка шайбами)

Двигатели серии MR — это прагматичный выбор для тех, кто ищет надежный двухлитровый агрегат с внушительным ресурсом и понятной конструкцией.